El director del equipo Williams, James Vowles, dijo que el impacto de los incidentes en el desarrollo estuvo detrás de la decisión de cambiar a Logan Sargeant por Franco Colapinto este año.
A Sargeant se le dio una segunda temporada con el equipo con sede en Grove y, aunque mostró destellos de velocidad en la primera mitad de la campaña, una serie de incidentes (incluido durante su último evento en Zandvoort) resultaron costosos y lo dejaron fuera de la competencia. equipo.
Colapinto ha impresionado desde que asumió el cargo, volviendo a sumar puntos en el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, aunque de momento no tiene asiento para el próximo año, ya que Carlos Sainz ya ha confirmado su llegada a Alex Albon.
Hablando sobre lo último James Allen en la F1 En el podcast, Vowles reveló el razonamiento “multimillonario” detrás del cambio.
“Mire los equipos que se han movido hacia pilotos experimentados en los últimos años, en lugar de tal vez una base de novatos. Obviamente en Williams teníamos a Logan en el auto, más hacia una base de novatos, pero eso cambió a 25”, dijo.
“Parte de la razón, la motivación detrás de esto, es que el ciclo de aprendizaje requerido para que cada uno de estos individuos tenga éxito en el escenario mundial, entre sus pares, cometerá errores.
Logan Sargeant, Williams FW46, salta de su coche tras un accidente
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“Pero un error podría ser costoso. Este año, algunos de los nuestros se cuentan por millones, así de simple, y sus varios millones ahora sólo se utilizan para reponer el stock de lo que tenía, en lugar de crear actualizaciones futuras. Por lo tanto, es Una piscina limitada a tu disposición.
“Creo que van a ver… han visto mucha inversión en esta área. Hay otras formas de avanzar, y en mi ADN y en el ADN de Williams, se trata de invertir en las generaciones futuras, tanto entre los titulados y los empleadores y al inicio de sus carreras, pero también entre los conductores.
“Como saben, realmente ha estado en mi corazón durante muchos, muchos años y permanece allí, y es por eso que cuando llegamos al final del camino con Logan, fue a Franco a quien pusimos en el auto, para estar seguro. que hemos seguido invirtiendo en nuestro programa académico, que creo que es muy exitoso y espero que el mundo pueda ver el éxito futuro que contiene.
“Una estadística que vi el año pasado fue que Max no tuvo accidentes, ni daños reales significativos. No estoy seguro de si eso es del todo exacto, o tal vez durante el año que lo analicé, pero son millones en los que ahora puedes invertir. desarrollos que otros no tendrían. Por lo tanto, se trata de ser rápido y eficiente y al mismo tiempo mantener tantos puntos sobre la mesa como sea posible.
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