Yuki Tsunoda ha prometido continuar “destruyendo” a todos sus compañeros de equipo en un intento por demostrarle a Red Bull que finalmente merece un asiento allí en la Fórmula 1.
Dado que el futuro de Sergio Pérez en el equipo principal de Red Bull es incierto más allá de este año, la compañía de bebidas energéticas está evaluando lo que debe hacer con respecto a su equipo principal y a sus competidores, su hermano RB.
Pero aunque Tsunoda es la opción con más experiencia en su campo, todo indica que el novato Liam Lawson podría ser el favorito para el ascenso después de impresionar desde que regresó a una cabina de tiempo completo en el GP de EE. UU. el mes pasado.
Tsunoda, que hará su primera carrera oficial con un Red Bull en los test de postemporada en Abu Dhabi, dice que no entiende qué más necesita hacer para asegurar el ascenso.
“Siempre digo que definitivamente merezco este asiento”, dijo. “No puedo decir más. Depende de ellos”.
Si bien Tsunoda dijo a principios de año que no le entregarían una cabina de Red Bull, cree que su mejor esperanza de ganarse un asiento allí es simplemente continuar haciendo lo que hace en el auto.
“Hubo un momento en el que comencé a impacientarme, probablemente justo antes de las vacaciones de verano”, añadió Tsunoda, que debutó en la F1 en 2021.
“Pero esto no lo puedo controlar. Es simplemente parte de la vida. Sólo tengo que seguir haciendo lo que estoy haciendo. De hecho, soy yo el que sigue corriendo ahora. Cada vez que siguen ‘envían a su piloto’ a mí para luchar, sigo destruyéndolos. Así que eso es lo que voy a hacer.
Yuki Tsunoda, equipo RB F1 de la aplicación Visa Cash
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
Si bien Lawson ha acaparado los titulares en RB desde su regreso a la F1, que incluyó dos finales con puntos y algunos momentos de codo en la pista con Fernando Alonso y Pérez, los fines de semana recientes de Tsunoda se han visto eclipsados por incidentes, como sus accidentes durante la clasificación en México. y carreras.
Pero cree que es un error sugerir que tuvo problemas con la presión, como sugirió el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko.
“Para ser honesto, es la historia habitual en este equipo, o en la familia Red Bull“, dijo Tsunoda. “Sí, México no fue ideal, pero al mismo tiempo la clasificación fue definitivamente algo malo para mí y realmente no me ayudó a mí mismo.
“Pero en la carrera fue una historia diferente. Tuve una buena salida, y si soy capaz de tomar esa decisión, probablemente quedé séptimo después de la curva 1 o incluso sexto”.
“Ellos también entienden a estos equipos. Pero es una historia habitual. Es parte de los deportes más pequeños, la Fórmula 1, especialmente nuestro equipo, y eso es lo que es. Realmente ya no pienso en eso”.
Aunque Tsunoda cuenta con el apoyo del actual socio de motores de Red Bull, Honda, sabe que, en última instancia, cualquier llamada para promocionarlo no recae en el fabricante japonés.
“No sé específicamente sobre la relación entre Red Bull y Honda, pero Honda me ha estado ayudando desde que era joven”, dijo.
“En este momento, Honda y Red Bull están trabajando juntos. Así que estoy seguro de que están presionando, pero es simplemente lo de Red Bull lo que por una razón u otra no está funcionando”.
“No lo sé. Simplemente dejé de pensar en eso y es algo inútil en lo que pensar”.
