Max Verstappen afirma que “tiene el pasaporte equivocado” para el paddock de Fórmula 1, en medio de fuertes críticas a sus tácticas de conducción en el Gran Premio de México de la semana pasada.
En México, Verstappen recibió una doble sanción de 10 segundos por dos incidentes en los que obligó a salir de la pista al rival por el título de McLaren, Lando Norris, provocando malestar entre varios compañeros debido a su estilo de conducción agresivo durante la carrera por el título.
Verstappen ha sido particularmente criticado por los expertos británicos, con el campeón mundial de F1 de 1996 y analista de Sky, Damon Hill, cuestionando si el tres veces campeón es capaz de competir de manera justa.
Mientras tanto, Johnny Herbert, quien era el comisionado de pilotos de la FIA en México, sugirió que Verstappen había perseguido intencionalmente a Norris en la salida de la curva 7 para asegurarse de que Charles Leclerc de Ferrari pasara, obstaculizando la apuesta de Norris por el título al reducir el número de puntos que quedan en la mesa para el británico.
Verstappen inicialmente ignoró los comentarios de Hill en la conferencia de prensa del Gran Premio de Brasil de la FIA, pero luego, hablando con periodistas de habla holandesa, le hizo gracia que parecía tener la nacionalidad equivocada para ser tratado de manera justa por los medios y los comisarios deportivos.
“Sé cómo es la mayoría de la gente, no es nada nuevo”, dijo. “El año pasado fue perfecto, por lo que a mucha gente debe haberle dolido no poder decir nada negativo.
“Ahora tienen la oportunidad de decir algo, así que todos salen a la luz. Al final, tengo el pasaporte equivocado para este paddock”.
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
Verstappen calificó la teoría de Herbert como “una acusación bastante extrema” e insistió en que no expulsó a Norris a propósito en la curva 7.
“No hice nada a propósito. No pueden mirar dentro de mi cabeza”, dijo. “Esa es una acusación bastante extrema. Simplemente corrimos duro”.
Si bien cuestionó el tamaño de la penalización por su incidente en la curva 4 con Norris, Verstappen admitió que la segunda penalización de 10 segundos por su maniobra en la curva 7 fue justa. Pero no creía que hubiera ninguna razón para actuar de manera diferente a partir de ahora.
“Algunas veces se gana, otras se pierden”, dijo sobre el resultado de su estocada en el turno 7. “Depende de cada situación y, en retrospectiva, siempre es fácil lanzar otra mirada.
“Ya pasó, sólo necesitamos asegurarnos de tener un auto más competitivo para no terminar en esa situación, porque ahí es donde comienza todo”.
Lo que también se esconde detrás de la sugerencia de parcialidad de Verstappen es su sentencia de servicio comunitario por prestar juramento en la conferencia de prensa de Bakú, mientras que Leclerc aún no ha recibido una palmada en la muñeca por una infracción similar a la de México.
“(Herbert) tenía grandes opiniones sobre lo que dije en la conferencia de prensa (en Bakú), pero no lo escuché después de la conferencia de prensa en México.
“En realidad, lo que (Leclerc) dijo es peor de lo que dije en contexto, y fue una conferencia de prensa mucho más grande con más gente mirando. Pero ya sabes, no voy a perder tiempo en eso. Eso es lo que es. “
Motorsport.com entiende que la FIA todavía está considerando si la toma de juramento de Leclerc en la conferencia de prensa posterior a la carrera en México debería ser investigada más a fondo, y se espera una apelación durante el fin de semana del GP de Brasil.
