Carlos Sainz fue multado con 25.000 euros, la mitad de los cuales fue suspendido, por cruzarse en un circuito de Fórmula 1 tras su accidente durante la clasificación del Gran Premio de Singapur.
El piloto de Ferrari se estrelló contra las barreras en la última curva del circuito de Marina Bay cuando faltaban poco más de ocho minutos para el final de la Q3.
Sainz no resultó herido en el accidente, salió de su coche averiado y, con la sesión interrumpida por la bandera roja, cruzó la pista para llegar a la entrada del pit lane.
Tras una investigación de los comisarios de la FIA, el español fue multado con 25.000 euros y 12.500 euros suspendidos por el resto de la temporada con la condición de que no se produjera ningún incidente similar.
Al comentar sobre el incidente, que significa que tendría que salir décimo para el Gran Premio de mañana, Sainz admitió que fue su error.
“Tuve una salida un poco extraña”, dijo. “Tuve que dejar pasar a muchos coches cuando abrí la vuelta y mis neumáticos estaban mucho más fríos de lo que pensaba.
“Calculé mal el agarre en el bache de la curva 17 y me soltó por completo. Error del conductor.
“Subestimé el agarre que iba a conseguir en la vuelta; ya estaba bajo presión porque venía otro coche, y sabía que al empezar la vuelta ya iba a ser más lento debido a la lentitud en la aproximación a la última curva.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24, sale de su coche averiado tras una caída en la clasificación
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“Así que intenté hacer algo que no requiriera suficiente agarre. »
Un incidente similar ocurrió en el Gran Premio de Qatar del año pasado, cuando Lewis Hamilton fue multado con 50.000 euros (la mitad de la cual fue suspendido por el resto del año) y recibió una amonestación.
Hamilton se había enredado con George Russell en la curva 1 al principio de la carrera de Losail, el contacto rompió su rueda trasera derecha y puso fin a su carrera.
Con la carrera bajo el coche de seguridad, Hamilton cruzó el circuito en línea recta desde el exterior de la curva 1 hasta el pit lane, apenas unos segundos antes de que Russell saliera de boxes.
En esa ocasión, los comisarios de la FIA convocaron a Hamilton, quien se disculpó antes de que el organismo rector emitiera su veredicto, diciendo: “Durante la audiencia, el conductor del coche 44 se disculpó y se dio cuenta de que la situación podría haber sido muy peligrosa para él y para los que se acercaban. pilotos.
“Los comisarios enfatizaron que cruzar una pista activa puede conducir a situaciones extremadamente peligrosas y que los pilotos deben tener mucho cuidado al respecto. »
Sin embargo, una semana después de la carrera, la FIA reabrió su investigación al considerar que el incidente era mucho más grave de lo que se pensaba inicialmente.
Algunos consideraron que las sanciones para los conductores que cruzan una pista activa deberían ser mucho más severas, ya que sentían que daba una mala impresión a los conductores jóvenes.
Los comisarios de la FIA explicaron que la sanción a Sainz fue la mitad de la impuesta a Hamilton el año pasado porque la infracción del español se produjo durante una bandera roja mientras que la del piloto británico se produjo durante un período de coche de seguridad en carrera.
Sainz también argumentó que estaba más allá de la entrada de boxes, lo que se consideró circunstancias atenuantes.
