George Russell dice que se inspiró en el meteórico comienzo de Fernando Alonso en 2011 para tomar la delantera en el Gran Premio de España.
Russell comenzó cuarto en el lado sucio de la parrilla, junto a su compañero de equipo en Mercedes, Lewis Hamilton, y detrás del dúo de primera fila, Lando Norris y Max Verstappen.
Y cuando Norris, ganador de la pole, se centró inmediatamente en interceptar a Verstappen, quien tuvo una mejor escapada y se lanzó al césped para adelantar a su rival, Russell usó una honda sobre ambos pilotos para rodear el exterior en el tramo largo hasta la curva 1.
El movimiento recuerda el comienzo relámpago de Fernando Alonso en la carrera de 2011, cuando lanzó su Ferrari por delante del dúo titular de Red Bull formado por Mark Webber y Sebastian Vettel.
Aunque Alonso se movió hacia el interior, esas similitudes no fueron del todo coincidentes, y Russell admitió que tenía en mente el gran comienzo del español y lo convenció de que tomar la delantera desde el cuarto lugar en la parrilla no era imposible.
“Anoche soñé con eso y soñé con cuál sería mi plan de ataque”, dijo Russell.
“Vi el pronóstico del tiempo y el viento había cambiado a viento en contra en la curva 1, lo que sabía que significaba que podía frenar muy tarde y en lo más profundo de la curva.
“Cuando corría en karts, siempre recordé haber visto a Fernando en 2011 salir desde el cuarto lugar y tomar la delantera. Sabía que era posible”.
inicio de la carrera
Foto de: Steve Etherington / Imágenes de deportes de motor
Russell practicó sus adelantamientos en las vueltas previas a la parrilla, lo que lo convenció aún más de que era un riesgo que valía la pena correr.
“Hice cuatro vueltas en parrilla y practiqué la frenada lo más tarde posible en cada vuelta, así sabía dónde estaba el límite”, explicó.
“Sabía lo fuerte que era el viento y sabía lo que era posible con el coche, así que era un riesgo calculado. Fue satisfactorio lograrlo”.
Russell no pudo disfrutar de su ventaja por mucho tiempo, ya que Verstappen rápidamente pasó a tomar la delantera, y el británico finalmente tuvo que conformarse con el cuarto lugar detrás de Norris y Hamilton.
Mientras intentaba cubrir el Ferrari de Charles Leclerc, Russell se detuvo antes de lo deseado, lo que le obligó a realizar un último stint con neumáticos duros, mientras que Hamilton pudo cambiar a los blandos más rápidos.
“Hubo algunas cosas que jugaron en nuestra contra hoy. Hicimos una parada en boxes lenta que luego nos dejó atrás durante el stint medio y bajo un poco de presión”, añadió.
“Luego perdí mucho tiempo peleando con Lando y luego poner neumáticos duros fue bastante malo.
“Sabíamos que los neumáticos duros no serían buenos, pero queríamos compartir el riesgo entre Lewis y yo, porque si hubiéramos extendido (el stint) podríamos haber sido amenazados por Charles.
“Obviamente me sentí un poco decepcionado por no estar en el podio, pero estuve allí la semana pasada y Lewis hizo un gran trabajo y como equipo sacamos lo positivo de lo que fueron carreras realmente prometedoras”.
