El ganador del Gran Premio de Austria, George Russell, dijo que “casi se cae” cuando el jefe de Mercedes, Toto Wolff, le dijo que podía ganar en la radio de su equipo camino a su segunda victoria en la Fórmula 1.
Russell aprovechó la furiosa batalla por el liderato entre Max Verstappen y Lando Norris, que se desbordó a siete vueltas restantes de manera dramática cuando los dos hicieron contacto en la curva 3, causando pinchazos para ambos pilotos.
El piloto de Mercedes atrapó al dúo que frenaba en la curva 8 para tomar la delantera y mantuvo una brecha suficiente con Oscar Piastri para asegurarse de poder juntar las piezas y lograr la victoria.
Cuando quedó claro que Russell podía tomar la delantera, Wolff llamó por radio a Russell diciéndole “tú puedes ganar”, a lo que Russell respondió secamente al director de su equipo “déjalo conducir”. El británico sugirió que el mensaje de Wolff no llegó en un momento especialmente oportuno.
Al reflexionar sobre su carrera, Russell añadió que el coche parecía “extraño” de camino a la parrilla, pero las comprobaciones previas a la carrera indicaron que todo estaba bien.
“Tenía buen ritmo. El problema fue que Lewis (Hamilton) me atacó al inicio de la carrera”, dijo Russell. “Pero una vez que lo pasé, abrí una pequeña brecha con Carlos (Sainz). Sabía que Oscar (Piastri) iba a ser rápido y salió de la nada hacia el final de la carrera.
“Con estos neumáticos duros fue bastante difícil para mí. Y de repente Toto me gritó al oído: ‘¡Puedes ganar esto!’
George Russell, equipo Mercedes-AMG F1, 1.ª posición, Toto Wolff, director del equipo y director ejecutivo del equipo Mercedes-AMG F1, celebran en el Parque Cerrado
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
“Casi me choco cuando me gritó al oído, fue muy fuerte, pero creo que demuestra la pasión que todos compartimos.
“Obviamente han sido unos años difíciles para nosotros, por lo que es fantástico volver a estar en lo más alto”.
Wolff admitió que su mensaje de radio no fue oportuno, admitiendo que no verificó dónde estaba Russell en la pista antes de entregar su mensaje de llamado a las armas.
“Debo decir que es una de las cosas más estúpidas que he hecho en mi vida”. No miré dónde estaba en absoluto”, admitió Wolff. Cielo Alemania.
“Je viens de les voir se percuter tous les deux. C’est la première fois que ça m’arrive depuis douze ans. Il freine à fond à 320 km/h et je lui dis qu’ils sont entrés en collision tous les deux . Tengo que hacerlo.” piénsalo primero.
Tres vueltas antes del choque entre Verstappen y Norris, Russell reveló que su ingeniero de carrera, Marcus Dudley, había sugerido que tenía posibilidades de ganar dada la intensidad de la batalla en la pista que se avecinaba.
Reconoció que Piastri lo estaba alcanzando rápidamente y consideró que la llegada del coche de seguridad virtual para limpiar los escombros le permitió enfriar sus neumáticos antes de las últimas vueltas.
“Para ser honesto, solo estaba tratando de concentrarme en optimizar mi pilotaje. Mi ingeniero me dijo tres vueltas antes: “Están luchando muy duro y podemos ganar”, y yo dije: “Mira, primero tenemos que conseguir la tercera posición, déjame conducir”. »
“Sabía que Oscar estaba justo detrás y cuando tomamos la delantera supe que las últimas seis vueltas iban a ser difíciles.
“Mis neumáticos eran resistentes; este coche de seguridad virtual me ayudó un poco porque mis neumáticos se sobrecalentaban y simplemente ayudó a enfriarlos”.
