Red Bull atrapado en un ‘círculo vicioso’ con problemas con el RB20

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que sus pilotos están atrapados en un “círculo vicioso” con problemas de equilibrio en su coche de Fórmula 1 RB20.

El líder del campeonato mundial, Max Verstappen, teme perder el título de este año debido a las dificultades de Red Bull con su rival de F1 en 2024.

Después de terminar en un humilde sexto lugar en el GP de Italia, Verstappen dijo que las direcciones de desarrollo tomadas por el equipo durante los últimos 12 meses habían provocado una caída en su forma.

“El año pasado teníamos un gran coche, que era el coche más dominante de todos los tiempos, y lo convertimos en un monstruo”, afirmó, tras afirmar que no era realista pensar que ahora podría mantener su liderazgo en el título.

Horner habló de las dificultades a las que se enfrenta su equipo y explicó que solucionar problemas en una zona del coche sólo sirve para abrir problemas en otra.

“Tenemos un desequilibrio que simplemente no funciona”, reveló.

“Tan pronto como te encuentras en esa situación, eres más duro con los neumáticos. Entonces terminas compensando, cambias el equilibrio, corriges un problema y creas otro. Entonces te encuentras en un círculo vicioso. »

Aunque Red Bull fue el único que no utilizó un alerón específico de bajo esfuerzo en Monza el fin de semana pasado, Horner dice que en realidad no fue un factor importante por qué el equipo tuvo tantos problemas.

“Creo que es más una cuestión de equilibrio”, dijo. “Es 100% una cuestión de equilibrio. No tenemos una conexión entre el frente y la espalda.

“Creo que Max no puede apoyarse en la parte trasera al acercarse a la curva, ni en Checo. Y terminas compensándolo. Luego creas subviraje. Y está en una línea muy fina.

“Lo vemos en la clasificación. Con un neumático limpio y equilibrado pudimos conseguir un 19,6 que correspondía a los mejores tiempos.

“Luego ponemos dos juegos de neumáticos nuevos, el equilibrio se rompe por completo y vamos cuatro décimas y media más lento. »

Red Bull ha pasado los dos últimos fines de semana en Zandvoort y Monza tratando de descubrir qué estaba mal con su coche, lo que incluyó experimentar con su parte inferior plana, pero aún no tiene respuestas claras.

Pero ahora que McLaren, su rival por el título, parece competitivo en todo tipo de pistas, incluso en circuitos donde no era rápido hace 12 meses, Horner admite que está aumentando la presión sobre Red Bull para encontrar una solución rápida.

“Con el ritmo que tuvimos (en Italia), ambos campeonatos definitivamente estarán bajo presión”, dijo.

“Debemos revertir rápidamente la situación. Creo que este circuito destacó los fallos del coche en comparación con el año pasado.

“Tenemos un problema muy claro, que se destacó este fin de semana, y sabemos que tenemos que resolverlo, de lo contrario nos estaremos sometiendo a una presión enorme. »

Pero con plazos de desarrollo tan largos en la F1, el tiempo es esencial para Red Bull si el equipo no quiere correr el riesgo de que McLaren y Lando Norris reduzcan los déficits que tienen en los campeonatos de constructores y pilotos.

“Creo que lo más importante es comprender el problema”, añadió Horner. “Y luego creo que es posible introducir algunas soluciones.

“Puede que no resuelvan todo el problema, pero abordarán algunos aspectos del mismo.

“Ahora tenemos dos semanas hasta Bakú y Singapur, luego tendremos otra mini pausa en la que podremos trabajar entre Singapur y Austin. El tiempo ahora es crucial. »