Los nativos de la isla Sentinel del Norte son probablemente la tribu más aislada del planeta. Pero a pesar de su aislamiento y hostilidad hacia los forasteros, están cansados de oír hablar de la marcha de Marc Márquez al equipo oficial.
Pero esta decisión provocó una onda expansiva y desencadenó reacciones en cadena. Hagamos un balance de lo sucedido en las últimas dos semanas.
Viñales en KTM
El español bipolar miró feliz a Aprilia. Con la salida de su compañero de equipo en declive, Aleix Asparagus, se esperaba que Mav se convirtiera en Top Gun de su equipo. ¿Qué puede salir mal?
Marc Márquez fue, como todo, la respuesta. Una reacción en cadena del traslado de Marc al equipo oficial de Ducati hizo que un furioso Jorge Martín dimitiera y se trasladara a Aprilia. De repente, Viñales tuvo un compañero de equipo realmente rápido a su lado para 2025.
Al no querer participar en semejantes tonterías, Maverick presionó el botón de expulsión y aterrizó muy detrás de las líneas enemigas en Austria, el hogar espiritual de los nazis y, lo que es más importante, de KTM.
Actualmente, Viñales es el único piloto de MotoGP que ha ganado una carrera con tres fabricantes diferentes. La buena noticia es que si, y es un gran si, Mav gana una carrera en la KTM, ganará cuatro, una estadística que dejará a más gente perpleja.
De Bezzecchi a Aprilia
La temporada pasada, el pobre Marco sólo tuvo una oportunidad de ganar el campeonato mundial. Fracasó y acabó la temporada siendo expulsado por el odiado Marc Márquez. Al crecer en el rancho VR46 Neverland, el odio de Bezzecchi hacia Márquez ya brotaba de los orificios de su estómago y goteaba de sus oídos; sin embargo, después de la sorpresa que terminó la temporada, se volvió completamente loco de rabia (lo que, para un italiano, significó mucho). de saludar y gritar).
Y ahí fue donde perdió. Como su rival se había mudado a Ducati, era su deber mostrarle a Marc quién era el verdadero jefe… y resultó que era Márquez. En una motocicleta de menor calidad.
De repente, el italiano de cara agria parecía el tipo de persona que va a Venecia y es atropellada por un coche. Bezzecchi, como todo un luchador, decidió que la mejor opción era huir del desafío y saltar al asiento libre de Viñales.
Primark, Ducati y Yamaha
Hace unas semanas, Primark Ducati tenía la sensación de contar con Marc Márquez la próxima temporada. Pero desafortunadamente, Bradley Smith lo perdió todo cuando el Anticristo español declaró que odiaba al equipo y prefería ver a su madre golpearse los ovarios antes que quedarse ahí… o palabras en ese sentido.
Esta blasfemia hizo que el equipo Factory Ducati se estremeciera, ofreciendo a Marc un sillín de fábrica y enfureciendo al actual piloto de Primark, Jorge Martín, con Aprilia. Y de repente el equipo ya no tenía un piloto digno de ese nombre. Peor aún, todavía tenían a Franco Morbidelli.
Así que Primark decidió con la cara vacía que si no podían ganar carreras, mejor no ganarlas con un fabricante más barato. Yamaha hace su aparición…
Gracias a las reglas de concesión, Yamaha está mejorando: lo suficientemente rápido como para llamar la atención pero lo suficientemente lento como para perder terreno respecto a los líderes. Los fabricantes de pianos japoneses quieren continuar con este impulso y tener un equipo satélite la próxima temporada para poder recopilar más datos sobre por qué siguen siendo lentos.
Una combinación perfecta.
Morbidelli en VR46
¿Recuerdas a Morbidelli en la Yamaha? Hacemos. Él no quiere. Y Yamaha tampoco.
Así que hubo un suspiro colectivo en varios puestos avanzados de MotoGP cuando se hizo evidente la perspectiva de que Franco regresara a un equipo satélite de Yamaha. Afortunadamente, el italiano tenía un plan de fuga.
Con un Bezzecchi caído en desgracia que se marcha a Aprilia, un asiento vacío ha quedado convenientemente disponible para el equipo VR46… y si hay algo que le gusta a este equipo es romper las regulaciones de la UE y contratar personal en función de su lugar de nacimiento.
La desventaja para Morbidelli es que su Ducati no será la misma versión de fábrica de alta gama que disfruta actualmente, lo que podría resultar en una ligera caída en su desempeño estelar.
De Miller a Gresini Ducati
Si hay algo en lo que Jack es muy bueno es en no ser muy bueno. Y caer. Sin embargo, es un buen tipo por sus travesuras juveniles y por tener una cara que se utiliza principalmente como decoración. Debido a esto, al equipo generalmente le toma algunos años reírse antes de darse cuenta… “espera, su compañero de equipo lo está derribando y cayendo varias veces*”.
El único “tofu potencial de la Barbie” es el imbécil de Moto2, Fermín Aldeguer. A Fermín, que comparte su nombre con un popular antiácido italiano, se le ha prometido un asiento en Ducati al final de la temporada 2023 y todos sabemos que Ducati es una empresa honorable que cumple su palabra.
Esto podría significar que si Primark se muda a Yamaha, el papel de Gresini será asumido por Aldeguer… a menos que Ducati de alguna manera se retire del acuerdo… lo que por supuesto nunca sucedería.
MotoGP-movers/”/>MotoGP-movers/”/>
*Curiosamente, Jack no es el primer australiano en el deporte del motor que utiliza la popularidad en lugar del talento para mantenerse en la cima. Para obtener más detalles, consulte la carrera de Mark Webber.
