MotoGP vs WSBK italiano Smackdown

MotoGP vs WSBK italiano Smackdown
MotoGP vs WSBK italiano Smackdown

El fin de semana pasado, MotoGP y World Superbike se enfrentaron en un enfrentamiento italiano, ambos eventos tuvieron lugar al mismo tiempo en el mismo país, a sólo unas horas de distancia entre sí debido a la incompetencia y estupidez de Dorna. ¿Qué serie de carreras ganó esta colisión innecesaria y estúpida? Investiguemos:

Pistas

MotoGP organizó el Gran Premio Emilio Estevez. Sin embargo, los fans de su película más importante, “Men at Work”,* Nos sentimos muy decepcionados al descubrir que sólo se trataba de una segunda prueba en el circuito de Misano. Es una pista estúpida, en sentido contrario, donde las curvas se vuelven estúpidamente cerradas en la salida, lo que garantiza que literalmente todos recibirán una advertencia de límites de pista y la carrera será un empate.
(*Es broma, la película más importante de Emilio es obviamente Repo Man.)

El WSBK se celebró en Cremona, lo que confundió a los pilotos italianos porque nunca habían oído hablar de él, ni siquiera aquellos que crecieron a una hora de distancia. Peor aún, resultó ser una pista de carreras incrustada en un terreno que cubría tan pocos acres que ni siquiera se podía meter el ego de Jake Dixon en él. ¡Todos quedaron asombrados cuando resultó ser un pequeño circuito divertido! Hubo algunas buenas oportunidades de adelantamiento, incluida una excelente en la que los pilotos podían negarse a ceder posiciones y correr lado a lado en 2 curvas seguidas. Y la naturaleza compacta del lugar significó que los fanáticos estuvieran apiñados, creando un gran ambiente de concierto de rock. En otras palabras, es esencialmente una pista de Superbikes británica, pero en Italia. (El supremo circuito de BSB, Les Battersby, debería cambiarlo por el horrendo y sangriento circuito de Navarre Goats en España).

Ganador: WSBK

Carreras de apoyo

MotoGP tuvo su habitual fiesta de bichos raros en Moto3, pero esta vez la carrera de Moto2 fue absolutamente increíble, ya que el grupo líder de idiotas se turnó para arruinar la victoria. Terminó con una emocionante conclusión fotográfica. Cosas destacadas de las clases de GP junior.

El hermano pequeño del WSBK, World Supersport (WSS), sigue siendo entretenido ahora que ha evolucionado de una categoría sin importancia de 4 cilindros y 600 cc a una clase loca de “corre lo que trajiste” que incluye de todo, desde gritos de 600 cilindros japoneses de 4 cilindros hasta la Triumph 765 y MV. 800 triples, con la atronadora Ducati V2 955, con sus límites de revoluciones y mapeo de motores manipulados por las autoridades para igualarlos más o menos (Yamaha se prepara para inscribir el año que viene en WSS la nueva R9, que es la versión sportbike de su enorme popular MT-09 900cc triple). WSS esencialmente se ha transformado en una serie que muestra las versiones de carreras de “carenado y reposapiés” de todas las bicicletas desnudas de peso mediano que venden actualmente los distribuidores. En otras palabras, es fácilmente la serie de carreras de carretera más relevante del mundo en este momento, y también una de las más divertidas de ver. En Cremona no se disputó el derbi de demolición del World Supersport 300, pero sí una prueba del WorldWCR, así llaman al Campeonato del Mundo femenino. El Campeonato de Chicas se reduce básicamente a dos preguntas: ¿en qué orden subirán al podio las tres talentosas jugadoras y cuál de las participantes resultará gravemente herida y esta vez saldrá en una ambulancia aérea?

Ganador: MotoGP

Mejor fabricante

MotoGP estuvo totalmente dominada por Ducati.

El WSBK estuvo totalmente dominado por Ducati.

Ganador: Expiración.

Administración

Los comisarios de carrera de MotoGP han propuesto una auténtica locura. Jorge Martín estaba ocupado en sus propios asuntos, liderando la carrera en la última vuelta cuando Enea Bestiality alcanzó el noventa y tres y simplemente empujó al español fuera de la pista para adelantarlo y llevarse la victoria. Espera, ¿qué? ¿Está bien torpedear a la gente ahora? La junta de comisionados ni siquiera investigó, lo que significa que no tuvieron que explicar su razonamiento. ¿Fue porque era la última vuelta? ¿Porque fue un giro lento? ¿Porque Venus está en Escorpio? Hace unas temporadas, Zarco recibía penalizaciones por vueltas largas simplemente por holgazanear cerca de cualquier ciclista que se perdiera un vértice por más de 6 pulgadas, ¿y ahora puedes apartar de tu camino a la gente de Darryn Binder? Si tienes que perder una plaza por pasar 3 mm de la pintura verde en la última vuelta, pero ni siquiera te investigan por hacer un ‘Rossi-Gibernau’, entonces MotoGP es como San Francisco, donde te pueden arrestar por caminar, ¡pero no para tirarlo a la acera!

Tenemos la esperanza de que cuando The Kiwi se convierta en administrador en jefe el próximo año, finalmente consiga que algunos consumidores austeros cierren. Mientras tanto, es urgente implementar comunicaciones por radio para que los corredores puedan llamar y reservar una cama en la Clínica Móvil cuando en su tablero de boxes diga “L1 P1 +0 MÁRQUEZ”.

WSBK experimentó una situación peligrosa durante los entrenamientos del viernes cuando el abrasivo australiano Remy Gardner estaba en la gira en línea y obligó a Danilo Petrucci a realizar una acción evasiva repentina en una ráfaga de gestos obscenos con las manos italianas. El enorme italiano tomó represalias poniéndose deliberadamente en el camino de Gardner, obligándolo a entrar en una trampa de grava a gran velocidad en una ráfaga de dedos antípodas en respuesta. Los comisarios metafóricamente se rompieron el cráneo al imponerles a ambos penalizaciones de 3 puestos en la parrilla. (Literalmente querían aplastar los cráneos de los dos jinetes, pero no pudieron encontrar una caja lo suficientemente grande como para que Remy se pusiera de pie). Los comisarios de WSBK también tomaron la inteligente decisión de señalar la primera carrera cuando todas sus pantallas se quedaron en blanco. (Presumiblemente estaban mirando en la aplicación Discovery Plus, que es, con diferencia, el servicio de transmisión de vídeo más lento y con más errores que se comparte en Internet desde aproximadamente 1998).

Ganador: WSBK

Ganadores de la carrera

Pecco Bananas, la personalidad reinante de MotoGP, ganó una carrera de velocidad tan tediosa que fue inmediatamente demandado por robo de derechos de autor por parte de la era de 800cc. Sin embargo, no logró lograr el doblete. En la carrera principal, Pecco tenía el aro trasero más suelto y resbaladizo que un invitado a la fiesta de P Diddy. Sorprendentemente, encontró su ritmo, sólo para hacer un “triplete de Lowes”. (Mientras veían la televisión en Cremona, Sam y Alex se miraron desconcertados y dijeron al unísono: “Espera, si yo estoy aquí y tú estás aquí, ¿quién de nosotros está en la televisión hablando haciendo nuestro sistema patentado de transmisión tardía?” ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿??? Empieza y recuerda que es uno de los pilotos con más talento de la parrilla.

WSBK vio una impresionante triple victoria del gran y adorable galoot favorito de todos, Danilo Petrucci, también conocido como Petrux. (Su apodo es una combinación de Petrucci y Electrolux, debido a su increíble capacidad para aspirar plato tras plato de pasta). Superbike Sasquatch no se recuperó de lesiones casi fatales para ganar 3 carreras en un fin de semana. Hizo historia como la primera persona en ganar carreras de MotoGP y WSBK, además de una etapa del Rally Dakar. (También ganó carreras en MotoAmerica, pero a nadie le importa porque el grupo de talentos actual de MotoAmerica es tan profundo como pisos recién trapeados). El público italiano se volvió loco al ver a su enorme osito de peluche anotar el hat-trick, junto con casi todos los que no se llamaban Remy Gardner.

Ganador: WSBK

Veredicto

World Superbike ganó este enfrentamiento en particular. Por supuesto, sólo MotoGP puede ofrecerle una tediosa procesión de los mejores pilotos del mundo en los autos de F1 de dos ruedas más estúpidos y caros del mundo con los peores neumáticos delanteros del mundo en un paddock con su cabeza colectiva firmemente plantada en su propia grieta arrogante. Pero World Supers puede ofrecerle entretenimiento con descuento, un ambiente relajado y ganadores realmente amigables. Ahora esperemos que un enfrentamiento tan profundamente estúpido entre MotoGP y WSBK en el mismo país nunca vuelva a ocurrir.

MotoGP-vs-wsbk-italian-smackdown/”/>MotoGP-vs-wsbk-italian-smackdown/”/>

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *