Christian Horner cree que el mal fin de semana del Gran Premio de Italia de Red Bull puede haber sido el punto más bajo que ayudó a cambiar la temporada 2024.
La caída del rendimiento de Red Bull alcanzó un nuevo mínimo en Monza, donde el RB20 fue el cuarto auto más rápido, con Max Verstappen llamando a su auto un “monstruo” mientras se volvía cada vez más pesimista sobre sus posibilidades de retener a Lando Norris de McLaren en el campeonato.
Pero el viaje a Italia resultó ser un ejercicio útil de recopilación de datos ya que Red Bull continuó sus experimentos en tierra en ambos autos y, según el director del equipo, Horner, descubrió la causa raíz del problema con el manejo del RB20.
“Ya podíamos ver los problemas, pero creo que lo que Monza realmente expuso fue tal vez parte de la causa raíz, o ayudó a identificar la causa raíz del problema. Así que tomo Monza como el punto más bajo y comencemos a construir a partir de esto”. dijo en Singapur.
Después de la mala actuación en Monza, el compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, volvió a estar en la contienda en Bakú con una configuración diferente a la del holandés, y en Singapur Verstappen terminó segundo, aunque a una distancia aleccionadora entre el ganador indiscutible, Norris.
No es el tipo de resultados que hubiera entusiasmado al equipo que alguna vez fue dominante, pero al menos indicaron que Red Bull ha comenzado a dar un giro, con una diferencia de cuatro semanas hasta el Gran Premio de Estados Unidos en ‘Austin, una oportunidad. para convertir su doloroso verano. lecciones sobre una mejora del coche más robusta.
“Obviamente, la diferencia con Lando era grande en la primera parte de la carrera y ahora tenemos la mayor parte de un mes para trabajar duro e intentar darle algo de rendimiento al coche en Austin”, dijo Horner.
“Cuando miras dónde estábamos hace unas semanas, creo que hemos logrado un progreso real. Tenemos una vena de desarrollo y hemos descubierto algunos de los problemas con el auto. Creo que estamos comenzando a abordar a ellos.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“Estuvimos mejor en Bakú, estuvimos mejor aquí, por lo que habrá muchas noches trasnochadas en Milton Keynes.
“El McLaren es el coche de referencia en este momento y tenemos que ponernos al día, pero tenemos la gente y la capacidad para hacerlo”.
Horner dijo que la actualización de Red Bull Austin aún no había sido aprobada, pero los retrasos necesarios para que las nuevas piezas pasen por el ciclo de diseño y producción significan que la fábrica de Milton Keynes se está esforzando mucho para intentar incorporar sus últimas soluciones de diseño en el automóvil que se lanzará. a través de un duro triple encuentro en Austin, México y Brasil.
“Probablemente aún no se haya finalizado, por lo que hay mucha información que surge de estos eventos que influirá en lo que suceda con el auto en Austin.
“Tenemos mucha información útil de las dos últimas carreras, pero son circuitos muy, muy diferentes de las curvas rápidas de Austin y México es diferente nuevamente, por lo que será interesante”.
“Todos en el equipo están muy motivados y siempre estamos luchando por ambos campeonatos”.
