McLaren ha dicho que está preparado para “pagar el precio” de una sesión de clasificación húmeda para el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 apostando por una puesta a punto optimizada para una carrera en seco mañana.
Después de su doblete en Hungría, McLaren volvió a lucir fuerte en los entrenamientos en seco del viernes en Spa-Francorchamps, pero en una sesión de clasificación en mojado con neumáticos intermedios, Norris y Piastri tuvieron problemas con sus MCL38.
Mientras Norris y Piastri se conformaron con el quinto y sexto lugar en la Q3, el jefe del equipo, Andrea Stella, dijo que McLaren se había asegurado de no comprometer su desempeño el día de la carrera agregando demasiada carga aerodinámica para condiciones húmedas el sábado, esperando que sus pilotos puedan aprovechar la decisión en lo que debería. Será un Gran Premio en seco.
“No queríamos comprometer nuestra configuración para las condiciones de hoy porque sabemos que mañana necesitaremos velocidad máxima”, dijo Stella a Sky Sports F1.
“Estábamos dispuestos a pagar un precio en la clasificación porque queremos tener el coche más razonable mañana en las condiciones adecuadas.
“En estos momentos todos los modelos de previsión meteorológica predicen tiempo seco, por lo que queríamos asegurarnos de que no tuviéramos un sábado glorioso y que el coche no estuviera en condiciones para disfrutar del día del domingo. »
Mientras que el piloto más rápido del sábado, Max Verstappen, cayó al puesto 11 debido a una penalización de motor, lo que hizo que Norris y Piastri subieran una posición cada uno, Stella sintió que sus dos pilotos todavía tenían buenas posibilidades de ganar la carrera del domingo.
“En realidad, es el circuito más fácil de adelantar y es una carrera que estará dominada por el comportamiento de los neumáticos, así que creo que la posición de salida no es el factor dominante”, añadió.
Óscar Piastri, McLaren MCL38, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Foto de: Sam Bagnall / Imágenes de deportes de motor
“Es importante llegar al final de la carrera, hacer un buen trabajo gestionando los neumáticos y aprovechar el potencial del coche en términos de velocidad máxima.
“Si combinamos todos estos factores, podremos tener un buen domingo. »
Pero Norris advirtió que Red Bull también parecía más rápido en seco, lo que hacía más difícil adelantar al segundo clasificado, Sergio Pérez, y podría permitirle a Verstappen volver a subir en el pelotón también.
“Durante todo el fin de semana, Red Bull estuvo muy por encima de nosotros, incluso si ayer fuimos un poco más rápidos”, advirtió Norris.
“Simplemente no creo que Red Bull haya mostrado sus cartas en absoluto y nosotros lo hicimos.
“Por mi parte, siempre estuve un paso atrás y siempre un poco a la defensiva, así que me sorprendió y me alegré de tener todavía camino por recorrer con un P5.
“Mañana todavía tenemos que adelantar a algunos coches rápidos, como el Red Bull de Pérez.
“La carga aerodinámica ligeramente menor que tenemos podría perjudicarnos un poco hoy y, con suerte, nos perjudicará mañana. »
