McLaren cree que su forma en la F1 aún no es suficiente para vencer a Red Bull en todas partes

McLaren cree que su forma en la F1 aún no es suficiente para vencer a Red Bull en todas partes
McLaren cree que su forma en la F1 aún no es suficiente para vencer a Red Bull en todas partes

McLaren no tiene ninguna duda de que necesita realizar más mejoras en su coche de Fórmula 1 para mantenerse por delante de Red Bull en algunos de los circuitos que quedan de esta temporada.

La magnitud de la ventaja de Lando Norris sobre Max Verstappen en el Gran Premio de Holanda del fin de semana pasado sugiere que McLaren ahora podría tener una clara ventaja sobre su principal rival a medida que la lucha por el título se vuelve más intensa.

Pero si bien algunos circuitos próximos, como Bakú y Singapur, probablemente supondrán un gran desafío para Red Bull, McLaren cree que, basándose en las características de rendimiento actuales de su MCL38 y el RB20, hay otros circuitos más exigentes en términos de aerodinámica. como Austin y Qatar, donde su rival podría mantener la ventaja.

“Creo que si vamos a pistas (como Zandvoort), entonces podemos estar seguros de que tendremos un buen desempeño, con curvas largas y de alta carga aerodinámica”, dijo Stella.

“Si vamos a pistas donde hay curvas de muy alta velocidad, como en Silverstone, entonces sabemos que Red Bull es muy fuerte en este tipo de pista.

Andrea Stella, directora del equipo McLaren F1

Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor

“Y, sin embargo, si volvemos a Austria, serán más rápidos, porque en Austria consiguieron una ventaja de cuatro décimas en la clasificación.

“Pero creo que con las mejoras realizadas hoy seremos más competitivos incluso cuando Red Bull era potencialmente más rápido que nosotros. »

Stella cree que la situación significa que McLaren debe aprovechar al máximo los fines de semana en los que tiene ventaja y debe realizar mejoras en su coche para cerrar la brecha en áreas donde cree que su rival es mejor.

“Perdimos la oportunidad en Bélgica de ver qué coche habría sido más rápido en seco debido a la clasificación y los neumáticos intermedios”, dijo.

“Sin embargo, creemos que la configuración actual del coche puede no ser suficiente en términos del rendimiento necesario para ser el mejor coche en cada evento. Por eso tenemos previsto publicar más novedades antes de que finalice la temporada. »

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *