McLaren admite que tiene un dilema sobre su plan de modernización de la F1

McLaren admite que tiene un dilema sobre su plan de modernización de la F1
McLaren admite que tiene un dilema sobre su plan de modernización de la F1

McLaren ha admitido que enfrenta un dilema sobre si introducir mejoras en el piso de su auto dominante de Fórmula 1, el MCL38.

El equipo con sede en Woking disfrutó de una clase propia en el Gran Premio de Singapur, con Lando Norris compitiendo sin rivales hacia la victoria sobre Max Verstappen.

La forma de McLaren, que le ha ayudado a liderar el Campeonato de Constructores, se debe a la cautela que ha mostrado en sus planes de mejora y al mantenimiento del diseño de fondo plano que introdujo por primera vez en Miami.

Es un enfoque que contrasta con muchos de sus rivales, incluidos Red Bull, Ferrari, Mercedes y Aston Martin, que han probado diseños de piso mejorados pero han encontrado problemas de equilibrio que los han frenado.

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Pero si bien el paquete actual de McLaren parece estar funcionando bien, particularmente en circuitos de alta carga aerodinámica como Singapur, el jefe del equipo, Andrea Stella, dice que no está seguro de poder seguir con el que tiene actualmente.

Con muchos de sus rivales más cercanos listos para revelar sus próximas actualizaciones en el Gran Premio de Estados Unidos, McLaren admite que existe el riesgo de que, si va a lo seguro y se apega a su paquete actual, podría retroceder.

El equipo está trabajando actualmente en una etapa de desarrollo de su coche en su fábrica, pero quieren estar seguros de que funciona antes de comprometerse a competir con él.

Cuando se le preguntó sobre el dilema que enfrentaba ahora el equipo sobre si realizar o no mejoras, Stella dijo: “Para ser honesto, ese fue uno de mis pensamientos después de la carrera.

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Lando Norris, McLaren MCL38, se detiene

Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor

“Tenemos proyectos en marcha y, obviamente, cuando tienes ese tipo de desempeño en marcha, siempre puedes abordar las cosas con cautela en términos de desarrollo.

“Pero al mismo tiempo tenemos que confiar en el proceso. Tenemos que confiar en la forma en que hemos trabajado hasta ahora.

“Ya he dicho que nos hemos tomado el tiempo para asegurarnos de que, una vez realizada la entrega, hemos realizado todos los controles necesarios. Así que no creo que esto cambie nuestros planes. »

Stella cree que, a pesar de la ventaja de McLaren, no hará falta mucho para que sus rivales avancen si hacen mejoras que funcionen.

“En la Fórmula 1, no estoy seguro de que puedas retroceder demasiado, porque retroceder significa que los demás pueden alcanzarte”, dijo.

“Y no sabemos cuáles son los planes de otras personas. Red Bull, vemos que en una pista en la que pensaban que al final no iban a ser muy competitivos, potencialmente terminaron segundos.

“Y creo que no vimos a Ferrari (en su mejor momento), porque incluso en P1, P2, parecían ser tan rápidos como nosotros.

“Creo que esta carrera ha sido un poco halagadora. Desde una perspectiva de competitividad, diría que debemos seguir siendo agresivos en términos de desarrollo. »

Verstappen, Red Bull Racing, 2nd position, the McLaren trophy delegate, Lando Norris, McLaren F1 Team, 1st position, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, 3rd position, spray Champagne on the podium” data-author=”Glenn Dunbar / Motorsport Images” data-custom=”false” data-src=”https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s8/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg” data-show-title=”true” data-show-author=”true”>Verstappen-red-bull-racing.webp 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s300/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s400/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s500/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s600/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s700/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s800/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s900/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s1000/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s1100/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s1200/max-Verstappen-red-bull-racing.webp 1200w” type=”image/webp” sizes=”(min-width: 650px) 700px”>Verstappen-red-bull-racing.jpg 200w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s300/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 300w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s400/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 400w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s500/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 500w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s600/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 600w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s700/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 700w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s800/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 800w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s900/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 900w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s1000/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 1000w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s1100/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 1100w, https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0RrvQJZ0/s1200/max-Verstappen-red-bull-racing.jpg 1200w” type=”image/jpeg” sizes=”(min-width: 650px) 700px”>

Max Verstappen, Red Bull Racing, 2.ª posición, delegado del McLaren Trophy, Lando Norris, McLaren F1 Team, 1.ª posición, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, 3.ª posición, espolvorean champán en el podio

Foto de: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor

Rob Marshall, jefe de diseño de McLaren, dijo que el plan del equipo era garantizar que cualquier mejora realizada ayudara a lograr un gran paso adelante.

“Se trata de buscar apoyo constantemente”, dijo. “Nos gusta juntar las piezas y entregarlas en una gran explosión.

“Hasta ahora nos hemos centrado en recolectar estos artículos. En algún momento esperamos poder ofrecer otra actualización.

“En cierto modo, es bueno lograr muchas pequeñas mejoras todo el tiempo, un poco como nuestro ala de viga aquí este fin de semana.

“Pero a veces solo tienes que esperar un poco hasta que llegue una serie de canciones todas a la vez.

“La ventaja de este método es que las piezas muchas veces no combinan muy bien o no tan bien como se cree. Y si los entrega como un solo bloque, entonces ese tipo de combinación de piezas se hizo en CFD juntas, se desarrollaron juntas, pasaron juntas por el túnel de viento, por lo que puede estar más seguro de que la combinación de piezas funciona bien juntas. .

“Mientras que si lo haces poco a poco, puedes introducir una actualización en una parte y luego trabajar en otra parte y descubrir que en realidad está un poco comprometida por el cambio anterior que hiciste. »

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Vídeo: ¿Max Verstappen está listo para dejar la F1? – Noticias del GP de Singapur de F1

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