George Russell ha sugerido que la FIA necesita dar claridad a los pilotos de Fórmula 1 sobre “quién será el próximo despedido” después de las últimas salidas impactantes del organismo rector.
Como informa Autosport, han surgido más disturbios dentro de la FIA antes del Gran Premio de Qatar tras el despido de dos figuras clave.
La directora de carreras de F2, Janette Tan, fue despedida poco antes de tomar el control de las dos últimas rondas de la serie, lo que significa que el actual director de carreras de F1, Rui Marques, ha ampliado sus funciones en este momento.
Además, el comisario jefe Tim Mayer ha sido eliminado de la lista tras lo que parece ser un desacuerdo con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, sobre cuestiones relacionadas con la invasión de la pista en el Gran Premio de Estados Unidos.
Los últimos cambios, pocas semanas después del sorpresivo despido del director de carreras de la F1, Niels Wittich, han generado nuevas preocupaciones entre los pilotos en un momento en el que están desesperados por una mayor coherencia por parte de la FIA.
Russell, director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios, cree que es necesario mejorar la entrega de información de la FIA a los competidores, y reveló que sólo se enteró de la salida de Tan a través de los medios de comunicación.
“Quiero decir, justo cuando pedimos, digamos, algo de transparencia y coherencia, nos estamos deshaciendo de dos personas muy importantes en el órgano de gobierno”, dijo Russell sobre las últimas salidas.
“Así que hemos dado un giro de 360 grados. Todavía no tenemos motivos para la retirada de Niels. No creo que nadie haya sido informado de la marcha de Tim, y la primera vez que oí hablar del nuevo director de carrera de Fórmula 2 este fin de semana fue a través de los medios.
Russell dijo que la alta rotación de personal estaba lejos de ser ideal para una organización, pero consideró esencial que la FIA diera alguna explicación sobre lo que estaba sucediendo y, en particular, lo que se planeaba para el futuro.
“Naturalmente, en cualquier organización, si la gente deja o cambia de personal, el ambiente nunca será estable y la gente tendrá que aprender las nuevas reglas”, dijo. “Es un desafío muy grande para cualquier equipo y tiene que ser un verdadero desafío para todos dentro de la FIA en este momento.
“Nos gustaría tener algo de claridad y comprensión sobre lo que está pasando y, ya sabes, quién será el próximo en ser despedido”.
George Russell, equipo Mercedes-AMG F1
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
Si bien las salidas de Tan y Mayer son preocupantes en sí mismas, se producen en el contexto de una avalancha de salidas de la FIA en los últimos meses.
En octubre, se separó de su director de comunicaciones, Luke Skipper, y del secretario general de movilidad, Jacob Bangsgaard.
A finales del año pasado, el director deportivo Steve Nielsen y el director técnico de monoplazas Tim Goss dimitieron, mientras que Deborah Mayer, jefa de la comisión Mujeres en el Automovilismo de la FIA, también dimitió.
La primera directora ejecutiva de la FIA, Natalie Robyn, también dejó la organización en mayo después de menos de dos años en el cargo.
En un momento en el que la F1 va viento en popa bajo la dirección de Liberty Media, Russell espera que lo que suceda dentro de la FIA no tenga consecuencias más amplias.
“Ciertamente, en lo que respecta a la FIA, muchas cosas están cambiando: están cambiando demasiadas cosas y demasiado rápido”, añadió el piloto de Mercedes.
“Creo que todo el mundo tiene confianza en Liberty y Stefano (Domenicali). Ya sabes, era corredor y las carreras están en su sangre. Por eso hace todo lo posible para que el deporte se desarrolle en las mejores condiciones posibles.
“Creo que la única preocupación para todos nosotros es que el deporte esté en tan buena posición. Todos hacen lo mejor que pueden para los equipos y Liberty y Stefano hicieron un gran trabajo.
“Sólo tenemos que asegurarnos de que el deporte se mantenga en esta posición o siga creciendo. Y lo único con todo este cambio, espero que no tenga un impacto negativo.