Pecco Bagnaia
Fue el gran momento para que Pecco tomara la delantera en la clasificación del campeonato. En buena forma y en la pista de casa ante su afición. ¿Qué podría salir mal?
Nada en la carrera de velocidad mientras corría hacia la victoria. Pero todo se redujo a Bradley Smith en la carrera principal, ya que Bagnaia no pudo seguir el ritmo de los líderes y retrocedió. El barbudo campeón volvió a señalar con el dedo a Michelin por suministrarle un neumático de mala calidad, algo que, según él, nunca sucede cuando le pasa a Jorge Martín.
Pero después de 15 vueltas, el neumático se reparó mágicamente y Pecco pudo atacar para volver a los líderes. Luego cayó.
carreras de velocidad
Bien, ya hemos tenido suficiente. Claramente no funcionan. La carrera de velocidad de este fin de semana rivalizó con el desfile de F1 del día siguiente en aburrirnos hasta la muerte.
Michelin
Los fabricantes de neumáticos franceses son una de las principales razones por las que MotoGP es tan común en estos momentos. Después de haber utilizado toda su capacidad mental bajo sus boinas de ángulos alegres para crear un impresionante neumático trasero de MotoGP, la empresa que abandonó el negocio tomó un poco de vino tinto e hizo un neumático delantero caótico. El neumático delantero “de mierda de perro” no tiene agarre y se sobrecalienta a la primera señal de trabajar duro como un gran mexicano.
Pero no os preocupéis, Michelin, el fabricante que lo arruinó todo, ¡ahora nos salvará a todos!
A principios de esta semana, los periodistas pudieron ver la nueva máquina de impresión 3D de Michelin, que puede crear neumáticos con infinitas opciones, tal vez incluso uno que pueda evitar que los hermanos Lowes se caigan. Esta técnica de fabricación significa que MotoGP podría tener un neumático delantero decente en 2025…
O no. Tras probar una nueva caja de vino tinto suministrada por Ducati Corse, Michelin cambió de opinión y decidió abandonar la idea de salvar MotoGP y no hacer nada. Gracias chicos.
Jorge Martín
Jorge habrá salido de Italia satisfecho con la clasificación del campeonato pero no con los resultados de la carrera.
En la primera carrera, el español iba en cabeza cuando recibió un mensaje de texto del equipo en su salpicadero que decía “concéntrate en la pista y no leas los mensajes”. Este mensaje imprudente hizo que Martin perdiera la concentración, se hizo a un lado y dejó pasar a su odiado rival Bagnaia para tomar la delantera… y finalmente la victoria.
Mientras tanto, en la segunda carrera, Jorge lideraba hasta la última vuelta antes de que Enea Bastianini le propusiera un “Márquez” que le arrebataba la victoria. Después de pasar el resto de la vuelta sacudiendo la cabeza hasta desgastar el casco, un frustrado Jorge hizo un gesto grosero en la línea de meta – o creemos que fue grosero porque nadie sabe realmente lo que significa.
Normas
¿Quién necesita reglas? Bueno, Jorge Martín, claro.
El pase de Enea Bastianini a Jorge Martín en la última vuelta para ganar la carrera fue técnicamente ilegal. La maniobra ganadora de La Bastard también provocó que se saliera de la pista, lo que debería haberle acarreado una penalización. Pero ese no fue el caso. Para qué ? Muchas razones, incluyendo:
- fue divertido
- fue emocionante
- Esto hizo que el campeonato fuera más apretado.
- Esto detuvo los gritos de los fanáticos.
- Marc Márquez dijo que era ilegal, así que siempre haz lo contrario de lo que dice
Finalmente, los comisarios, deseosos de recibir un folleto para evitar el tráfico, declararon que el paso era correcto y que el Martinator debía calmarse.
Campeonato Mundial de Superbikes
El pasado fin de semana también se celebró en la misma región el Campeonato del Mundo de Superbikes. Los pilotos corrieron en el circuito Crematorium, justo enfrente de Misano, en un aparcamiento delimitado por conos de tráfico.
Sin miedo a parecer aficionado, la primera carrera del Mundial de Superbikes fue interrumpida por una bandera roja y se anunció un resultado cuando un reportero torpe tropezó con el cable HDMI principal, cortando todas las imágenes de la carrera. Después de varios minutos dolorosos de ver imágenes de boxes y ver a la gente comiendo sándwiches, los organizadores se vieron obligados a detener la carrera con una bandera roja y declarar el resultado porque la carrera estaba a más de dos tercios del final.
Luego vemos a muchos italianos enojados agitando los brazos en todas direcciones.
El idiota que le puso gasolina a la Yamaha
Hasta la última vuelta de la carrera principal, Fabio Quartararararo era quinto. Es como si estuviera liderando el Tour de Francia en un triciclo hecho de huesos de pavo y limpiapipas.
Desafortunadamente, su increíble resultado se vio truncado cuando su muy lenta Yamaha demostró que podía ir aún más lenta cuando se quedaba sin combustible. El francés no se merecía eso, aunque fuera francés.
Además, quedarse sin combustible permitió a Franky Morbidelli adelantarle y recuperar una posición extra, haciendo menos deprimente su pésimo resultado.
