Liam Lawson se ha disculpado con Sergio Pérez por haberle echado el dedo durante su intensa batalla en el Gran Premio de México de Fórmula 1.
El neozelandés se enfrentó a su rival en la curva 4 en la vuelta 19, donde, tras ser empujado cuando el Red Bull intentaba adelantar, mantuvo el pie y los dos hombres chocaron en la siguiente curva a derechas.
El auto de Pérez sufrió daños en el borde del piso y en el pontón, lo que según el equipo le costó aproximadamente 65 puntos de carga aerodinámica.
Si bien el mexicano logró mantenerse en cabeza durante el resto de la vuelta, finalmente perdió cuando el RB lo adelantó en la recta principal.
En su frustración por la situación, Lawson señaló a Pérez cuando pasó, un momento que fue captado por televisión.
Al reflexionar más tarde sobre este comportamiento, Lawson dijo que nació de la frustración, pero admitió que era algo que no debería haber hecho.
Liam Lawson, RB F1 Team VCARB 01, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB20
Foto de: Red Bull Content Pool
“Obviamente es una de esas cosas del momento”, dijo. “Pasó la mitad de la vuelta bloqueándome, tratando de arruinar mi carrera, así que estaba molesto.
“Pero eso no es excusa. No debí haberlo hecho y pido disculpas.
Las acciones de Lawson, tanto al ser agresivo con Pérez como al señalarlo con el dedo, no impresionaron a Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull.
Marko le dijo a ORF: “(Fue) una colisión innecesaria, donde veo a Lawson como el mayor culpable. »
Cuando se le preguntó si era bueno que Lawson al menos sacara los codos, Marko respondió: “Si hubiera sido cualquier otro, sí. Pero no el equipo hermano.
El propio Lawson admitió que la forma en que se desarrollaron las cosas con Pérez probablemente no fue la ideal.
Sergio Pérez, Red Bull Racing
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“No creo que eso sea lo que le guste a Helmut”, dijo. “Ese no es mi carácter, eso no es algo que debas hacer”.
Pérez culpó firmemente de su colisión en la curva 5 a Lawson, sugiriendo que el piloto de RB podría haber evitado fácilmente el accidente.
Sin embargo, Lawson vio las cosas de otra manera y sintió que no tenía adónde ir.
“Le di espacio en la curva 4 y llegaba muy, muy tarde”, dijo. “Honestamente, traté de darle espacio.
“Me hizo salirme de la pista y luego no me dio espacio desde la curva 5. Así que, ya sabes, es una pena por la tensión, pero no sé adónde quiere que vaya”.
