El ex piloto de Fórmula 1 convertido en comisionado de la FIA, Johnny Herbert, no espera que dos penalizaciones de 10 segundos en el Gran Premio de México impidan que Max Verstappen se muestre agresivo en la pelea con su rival por el título, Lando Norris.
Una semana después de un polémico adelantamiento fuera de pista por parte de Norris, que vio al piloto de McLaren sancionado con cinco segundos en Austin tras una fuerte defensa de Verstappen, el propio holandés tuvo problemas con los comisarios, siendo penalizado con 10 segundos por conseguir una ventaja. por abandonar la pista, y una segunda sanción idéntica por obligar a otro piloto a salir de la pista.
Con una reunión entre la FIA y los pilotos prevista para el Gran Premio de Qatar, penúltimo fin de semana de la temporada, algunas reglas de enfrentamiento podrían modificarse o aclararse para las citas de Losail y Abu Dabi.
Pero hasta ahora, Herbert, que fue uno de los comisarios de la FIA en el GP de México, cree que Verstappen seguirá yendo más allá de la letra de la ley.
Hablar a Red de acciónDijo: “Estas sanciones en México no impedirán que Max Verstappen saque de la pista a Lando Norris en el futuro.
“La intención de Verstappen era intentar que Ferrari terminara 1-2. Creo que eso es definitivamente lo que Verstappen quería y trató de lograr, entiendo por qué lo hizo pero no estoy de acuerdo con eso, no creo que mucha gente lo esté.
Johnny Herbert, ex piloto y comisionado de la FIA, llega a la pista
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“Las ‘carreras justas’ es algo que Norris ha mencionado antes, y ese es el tipo de pelea que quiere tener. No veo que la conducción de Verstappen cambie ya que el objetivo número uno es evitar que Norris reduzca la brecha por el campeonato de pilotos. Potencialmente todavía tenemos muchas carreras interesantes por venir.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, dijo que la acción de los comisarios en México no fue lo suficientemente dura, mientras que el director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que fue demasiado dura.
Compartiendo sus pensamientos, Herbert añadió: “Estas son las pautas que seguimos, los equipos aceptaron nuestras decisiones. Se tomó la decisión correcta, la penalización de 20 segundos impuesta a Max Verstappen no fue severa. ¿El estilo de conducción de Verstappen era límite o excesivo? Sí, lo fue.
“El estilo de conducción de Verstappen fue duro, especialmente cuando sacó a otro piloto de la pista. Esto es un absoluto no-no de mi parte, tanto para los conductores actuales como para los ex conductores y comisarios.
“Soy un gran admirador de Verstappen y me frustra mucho cuando conduce como lo hizo en México. No lo necesita, es muy bueno en el habitáculo y a estas alturas del campeonato sólo necesita no meterse en problemas y conducir lo mejor posible.
“Cuando Verstappen entra en esta horrible mentalidad de tratar de obtener una ventaja sacando a otro piloto de la pista para que Ferrari pueda conseguir el doblete, es cuando Verstappen necesita saber que no está obligado a hacer esto. Simplemente gana de la manera más limpia. posible.
