Lando Norris advirtió a los jefes de la Fórmula 1 que corren el riesgo de hacer que las carreras sean “aburridas” si los pilotos continúan siendo castigados por tomar riesgos después de cometer errores en la lucha por la posición.
Casi olvidado, en medio del frenesí que rodeó la colisión de Norris con Max Verstappen en Austria el fin de semana pasado, quedó el hecho de que el piloto de McLaren recibió una penalización de cinco segundos por adelantar demasiado a su rival de Red Bull unas vueltas antes.
Después de haber sido amonestado por tres infracciones del límite de pista al principio de la carrera, la pérdida de Norris y su salida hacia la segunda vuelta de la curva 3 se consideró suficiente para ganarle una penalización de cinco segundos.
Es una situación en la que Norris cree que se necesita sentido común si no se quiere disuadir a los conductores de intentar adelantar.
“Para ser honesto, es bastante estúpido”, dijo Norris sobre la situación de los límites de la pista. “Traté de adelantar, bloqueé la pista, me salí de la pista y traté de evitar el rollo de salchicha.
“Inmediatamente le devolví la posición a Max, así que probablemente perdí un segundo y medio al hacerlo. Claramente esto no es una pena. Ya perdí haciendo esto.
“Cosas como esta impedirán que la gente corra. Si no quieres que corramos y yo no intento adelantar y la carrera se vuelve aburrida, entonces puedes tener estas reglas. »
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
Si bien es probable que la cuestión de los límites de la pista se discuta en las reuniones de varios directores de equipo y pilotos en Silverstone este fin de semana, Norris espera que haya suficiente consenso para cambiar las reglas.
“Estoy seguro de que es algo que se ha mencionado antes porque hay una diferencia entre salirse de la pista y obtener una ventaja y salirse de la pista porque cometiste un error estúpido y no juzgaste algo perfectamente.
“El hecho de que me castiguen por esto, especialmente en carrera, especialmente cuando perdí aún más tiempo, no tiene ningún sentido. Así que espero que resuelvan esto rápidamente. »
Norris ha encontrado aliados en la opinión de que recibir una penalización por límites de pista por cometer un error mientras lucha por una posición no es justo.
Yuki Tsunoda, de RB, dice que fue arrestado por un delito similar en el GP de España, lo que le molestó muchísimo en ese momento.
El japonés dijo: “En Barcelona creo que me pasé en la curva 1 porque estaba peleando con otro coche y forcé la curva. Obviamente tomé la ruta correcta (de escape) para unirme a la pista al lado de la terminal y seguí las reglas, pero lo tomaron como una penalización por límite de pista.
“Quiero decir, no gané nada. Evidentemente dejé pasar el coche y al final me uní al coche de detrás. Tuve dos oportunidades (ya) y las contaron como límites de la pista.
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
“No entiendo por qué utilizamos este límite de pista. Esta regla es simplemente ridícula. »
Aclaración sobre la vigilancia
La penalización de Norris en Austria no fue la única controversia sobre los límites de la pista, ya que su compañero de equipo Oscar Piastri todavía está descontento con aspectos de la pérdida de su vuelta rápida en la clasificación después de que se le consideró que se había excedido en la curva 6.
Si bien no hay motivo para volver a examinar este incidente específico con la FIA, el australiano cree que hay cuestiones que deben resolverse en el futuro.
“Creo que hay dos puntos importantes a considerar”, dijo. “La primera es que si hay espacio para que circule un automóvil, debemos controlarlo de manera justa.
« Les preuves qui ont conduit à la suppression de mon tour provenaient d’un hélicoptère qui n’était sur moi que pour ce tour, ce qui est un peu douloureux quand il y a d’autres personnes qui ont potentiellement également disparu sans hélicoptère sur ellas. Entonces creo que la línea es muy fina.
“Luego hay discusiones que debemos tener (sobre las soluciones), pero la forma más fácil de deshacernos de ella es ampliar la línea blanca 20 cm y no tener que preocuparnos en absoluto”. »
