Los planes de la Fórmula 1 de celebrar una carrera de velocidad para novatos durante las pruebas de postemporada en Abu Dhabi en diciembre han sido descartados por razones logísticas, y la idea se revisará en el futuro.
El concepto de celebrar un evento de sprint con 10 autos el martes después del Gran Premio de Abu Dabi, que cerró la temporada, parecía listo para ser aprobado, con todas las partes interesadas clave a favor de darles a los novatos un kilometraje más relevante en los autos actuales de F1.
Los planes se desarrollaron y luego se discutieron en la reunión de la Comisión de F1 del miércoles, pero el consenso fue que la F1 y la FIA tendrían demasiados problemas logísticos que resolver en dos meses.
Por lo tanto, se acordó revisar los planes para las pruebas de postemporada del próximo año, con más tiempo para desarrollar adecuadamente el concepto y el aspecto organizativo.
“Se discutió el concepto de una ‘carrera para principiantes’ que se agregará al programa de pruebas de postemporada de 2024 en Abu Dhabi”, decía un informe de la reunión de la comisión.
“Si bien el concepto recibió un amplio apoyo, se determinó que debido a limitaciones organizativas y de programación, el evento no se llevaría a cabo en 2024, y las discusiones continuarán para formular un concepto y un plan potencial para 2025”.
El calendario para el martes después de Abu Dhabi incluía una breve sesión de clasificación, luego una carrera de velocidad en la que participaron 10 novatos, organizada en torno al habitual elemento de prueba de Pirelli del día.
Los coches de 2026 verán un mayor rendimiento aerodinámico
Llegarán nuevas regulaciones para 2026
Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
La Comisión de F1 también discutió cambios en los nuevos reglamentos técnicos de 2026, que fueron motivo de preocupación para los equipos cuando se presentó una vista previa inicial en junio y posteriormente fue perfeccionada dentro del Comité Asesor Técnico de F1.
Se acordó que los coches de 2026 se beneficiarían de mayores niveles de rendimiento aerodinámico en comparación con las propuestas iniciales.
“Tras las discusiones en las recientes reuniones del Comité Asesor Técnico y las discusiones en curso con los equipos de Fórmula 1, se han incluido en la última versión de este reglamento una serie de enmiendas a los reglamentos técnicos de 2026 en las áreas de rendimiento, aerodinámica y seguridad”, dice el comunicado. .
“Estos implican un aumento en el rendimiento aerodinámico esperado de los autos luego de una extensa colaboración entre los equipos y la FIA durante los últimos meses”.
La Comisión de F1 también acordó las regulaciones deportivas y financieras de 2026 y confirmó que habrá tres pruebas separadas de tres días antes de la temporada 2026 para ayudar a los equipos a familiarizarse con sus nuevas unidades de potencia, que serán particularmente valiosas para los nuevos motores. fabricantes Audi y Red Bull-Ford.
“El Reglamento Deportivo de 2026 ha sido objeto de una importante revisión, destinada a simplificar su estructura”, dice el comunicado de prensa.
“En términos sustanciales, el programa de pruebas de pretemporada de 2026 incluirá tres pruebas de tres días, en reconocimiento de los desafíos que presentan las nuevas regulaciones del sistema de propulsión.
“El Reglamento Financiero de 2026 será una evolución del marco regulatorio actual. Los objetivos del Reglamento de 2026 son garantizar un equilibrio competitivo entre la equidad deportiva y la viabilidad financiera”.
Todos los cambios aún están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA, que se reunirá el 17 de octubre.
