El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha revelado que Lewis Hamilton y George Russell se estaban “sobrecalentando” después de que ambos pilotos faltaran a sus obligaciones con los medios de Fórmula 1 tras el Gran Premio de Singapur.
El organismo rector del campeonato, la FIA, ha accedido a la petición de Mercedes de no comparecer ante los medios debido a su estado de salud tras 62 vueltas agotadoras en el circuito de Marina Bay – la primera vez desde que la F1 comenzó a correr en este circuito que la carrera no fue interrumpida por una intervención del coche de seguridad.
Esto significó que los pilotos no tuvieron un respiro en las condiciones generalmente calurosas y húmedas, y Russell describió su cabina como una sauna en la radio del equipo en los minutos finales.
Respecto a la salud de sus dos conductores, Wolff dijo: “Ambos sufrieron un sobrecalentamiento, pero ahora están bien. Se metieron en baños de hielo y creo que eso les ha afectado. Les ha ayudado un poco”.
Hamilton terminó sexto desde el tercer lugar en la parrilla, y un juego de neumáticos blandos para su primer stint resultó ser un obstáculo para su carrera. Russell terminó cuarto, aunque a más de un minuto del eventual ganador de la carrera, Lando Norris.
Reconociendo que Mercedes había “interpretado mal la carrera”, Wolff explicó el razonamiento detrás de la decisión de hacer que Hamilton saliera con neumáticos blandos de color rojo, un compuesto utilizado sólo por Daniel Ricciardo al inicio de la carrera.
Lewis Hamilton, equipo Mercedes-AMG F1, habla con los medios en la revista Media Pen
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
“Tomamos una decisión basándonos en las carreras históricas de Singapur, donde es básicamente una procesión, como en Mónaco, y el neumático blando le daría una oportunidad al principio”, dijo Wolff.
“Era prácticamente la única oportunidad de adelantar. Fue una decisión equivocada que tomamos todos juntos.
“Parecía un buen desplazamiento, pero con el desplazamiento del neumático trasero que teníamos, era en una dirección y estaba al revés. Así que había lógica detrás de esto, pero obviamente era contrario a lo que deberíamos haber decidido, pero eso no oculta el hecho de que el coche es demasiado lento. »
“Fue una noche realmente dolorosa. No es cuestión de mirar las posiciones, cuarto y sexto, que no son buenas, sobre todo cuando sales tercero y cuarto.
“El coche… estamos luchando en este momento en circuitos calurosos y difíciles en términos de tracción, como aquí y en Bakú. Pero eso no es excusa.
“Por el momento no es lo que esperamos de nosotros mismos, porque si el coche más rápido está un minuto por detrás del líder es difícil de aceptar. »
