Lewis Hamilton se ha ofrecido a sacrificar mejoras en su coche de Fórmula 1 para ayudar a su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, a tener la mejor oportunidad en el Gran Premio de Estados Unidos.
Russell sufrió un accidente a alta velocidad en la curva 19 de Austin en las últimas etapas de la Q3. Terminó saltando a la grava y a las barreras, sacando las banderas amarillas.
El impacto dañó su auto, que estaba equipado con las últimas mejoras que su equipo trajo al evento de este fin de semana en Austin.
Dado que el equipo sólo tiene dos conjuntos de actualizaciones, uno para cada piloto, no hay repuestos, por lo que el daño sufrido por Russell significa potencialmente que el británico tenga que volver a la versión de desarrollo anterior.
Un cambio de especificación de este tipo en el parque cerrado normalmente significa que el piloto tendrá que largar desde el pit lane, pero como es un fin de semana de carrera sprint, las reglas son diferentes y tales cambios se permiten sin penalización.
El artículo 40.4 del reglamento deportivo de la Fórmula 1 establece que esto puede ocurrir siempre que: “El competidor pueda demostrar que hay escasez de piezas, y siempre que la pieza de repuesto sea de una especificación que ya haya sido utilizada durante una sesión de clasificación o una carrera”. . »
Sin embargo, la degradación de las piezas tendrá implicaciones en el rendimiento y limitará las posibilidades de Russell de avanzar desde el sexto lugar en la parrilla.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
Hablando después de la sesión, Russell reveló que su compañero de equipo Hamilton, que fue eliminado de la Q1, se había ofrecido a ceder sus propias piezas para ayudarlo, pero dijo que tal movimiento era poco probable.
“En este momento la preocupación son las piezas”, dijo Russell. “Tendremos que revisar las actualizaciones.
“Lewis amablemente ofreció el suyo, pero no los vamos a intercambiar. Así que no sé qué va a pasar ahora, pero esa es la mayor preocupación. »
Mercedes evaluará esta tarde cuál es el mejor plan para la carrera, pero es poco probable que acepte la oferta de Hamilton, ya que requeriría un trabajo importante en dos coches.
El misterio se desacelera
Russell dijo que su caída fue el resultado de que simplemente presionó demasiado en un intento de compensar un déficit de ritmo.
“Durante toda la temporada, cuando el coche está en la posición correcta, luchamos por las poles y las victorias”, dijo. “Ayer ambos estábamos luchando por la pole y hoy ambos casi quedamos eliminados en la Q1.
George Russell, Mercedes F1 W15, chispas
Foto de: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor
“Realmente presioné en esa última vuelta y al final traté de encontrar un rendimiento que no estaba allí y pagué el precio. Y estoy realmente decepcionado conmigo mismo porque todos trabajaron muy duro para realizar mejoras. Ahora está en la basura.
Russell dijo que como el equipo no hizo cambios radicales en la configuración desde el sprint, era desconcertante por qué las cosas fueron tan difíciles en la sesión de clasificación del viernes.
“No tenemos respuestas porque nos seguimos encontrando en esta situación”, dijo.
“Es la forma en que el coche interactúa con los neumáticos. Temperatura, pequeños cambios; el viento, pequeños cambios. Pero esa ha sido la historia de la temporada, viejas mejoras, nuevas mejoras. O estamos ahí o estamos a medio segundo/seis décimas.
