Después de unas 20 semanas de carreras ininterrumpidas, MotoGP se encontró en Sepang, en Malasia, uno de los favoritos de todos los equipos, ya que está a sólo diez minutos del aeropuerto internacional.
Pero ¿qué pasa con las carreras? Fue a la vez interesante y aburrido. Descubra cómo:
El duelo de Bagnaia contra Martín
Interesante
El campeonato de MotoGP es muy interesante. Una tensa batalla sobre quién puede caer menos entre Jorge Martín y Pecco Bagnaia llega a su fin.
Siendo Malasia la penúltima ronda, ¿seguramente era hora de quitarse los guantes y comenzar a levantar los puños?
Aburrido
No precisamente. No ayudó la nueva caída de Bagnaia en la carrera al sprint, ya que no tuvo tiempo de copiar los reglajes de Jorge Martín.
“Pero espera”, escucho gritar furiosos a los líderes de Dorna. “¿Qué pasa con las primeras vueltas de la carrera principal? ¡Fue una de las carreras más emocionantes de la historia reciente de MotoGP!
Un listón bajo. Pero es cierto que Martín y Bagnaia empezaron, por primera vez en la historia conocida, a chocar. Esto provocó que los comentaristas de televisión se derrumbaran mientras los fluidos corporales brotaban de cada orificio graso.
“¿Quién puede decir que MotoGP es aburrido?” » nos gritaban mientras los comentaristas continuaban las primeras rondas mientras se felicitaban por haber podido finalmente justificar su trabajo. Pero, al igual que la línea del cabello de Bradley Smith, todo terminaría demasiado pronto. Después de la batalla inicial, la presión de los neumáticos de Jorge aumentó y su factor de riesgo disminuyó.
A partir de ese momento no pasó nada. En absoluto. Si descuidas las primeras tres rondas, nos quedamos con el montón de saliva beige aburrida de la temporada. Los párpados nunca se habían sentido tan pesados, ni siquiera en un concierto de Coldplay.
Marc Márquez
Interesante
El medio odiado Anticristo español suele generar cierto interés en una carrera. Ya sea cargando bruscamente al pelotón después de un terrible intento de clasificación o molestando a los pilotos de GP24 en su especial, Marc Márquez siempre ofrece una buena relación calidad-precio. Mejor aún, los matones amarillos hostiles están eufóricos cuando Márquez golpea la grava, o en amarga depresión cuando Márquez golpea el frente.
Después de clasificarse en una mala segunda fila, Marc le dijo al mundo que este no iba a ser su fin de semana. Que suele ser un código para “este será mi fin de semana”. Mejor aún, nos dijeron que se avecinaba lluvia…
Aburrido
Pero no pasó nada.
Marc acabó tercero en el sprint, sorprendiendo a todos en la pista. Sin arietes, sin tácticas aburridas y sin controversias. ¿Dónde está la diversión en eso?
En la carrera principal (es decir, la que duró el doble), Márquez seguía ocupado en su negocio en tercera posición. No lo suficientemente rápido como para molestar a los líderes, pero sí lo suficientemente rápido como para que nadie más lo atrape. Entonces Márquez cayó.
El clima
Interesante
El clima en Malasia puede ser más impredecible que el de Miguel Oliveira durante un festival del Principio de Incertidumbre de Heisenberg. Entonces, sabiendo esto, qué mejor manera para que los comentaristas de televisión generen falsa emoción que decirnos qué tan malo va a ser el tiempo en cualquier momento…
“Está oscuro afuera…”
“Probablemente va a llover, y cuando lo haga, va a llover a cántaros…”
“Jack Miller, Brad Binder y Marc Márquez ganarán kilómetros cuando llueva…”
“Esto va a apestar…”
Aburrido
Pero no pasó nada.
No llovió. Hubo algunas gotas de agua en el aire durante la carrera sprint provenientes de las lágrimas de los fanáticos de Rossi mientras Márquez subía al tercer lugar, pero ni siquiera suficiente agua limpia colectiva para asustar a un francés.
El resurgimiento de Yamaha
Interesante
Detrás de escena, la deshonrada compañía Yamaha ha estado ocupada tratando de transformar su glorificada R1 en una máquina menos vergonzosa y obsoleta. Y funciona.
La principal debilidad de Yamaha, el nuevo motor fácil de usar, se actualiza continuamente y parece que los frutos del wok finalmente están aumentando con una mejora notable en su habitual rendimiento.
Mientras tanto, su mejor francés, Fabio Quartarararo, empezó a correr duro, sólo para quedarse sin gasolina o ser derribado por un italiano “fuera de su alcance”.
Pero en Sepang todo salió perfecto. El combo vio a la boina que protegía al piloto de Yamaha terminar 5ºth y 6th respectivamente en el sprint y en las carreras principales. Es como ganar el Grand National sobre un pulpo.
¿Cómo fue esto posible?
Aburrido
No lo sabemos. Como los productores de televisión ignoraron esto más o menos, se centraron en que no hubiera batalla por el papel principal.
