Las zonas horarias son una mierda. ¿Por qué no podemos tenerlo todo de una vez? La vida sería mucho más fácil. Pero debido a las zonas horarias, muchos de nosotros, los fanáticos que vivimos en países sensibles, nos hemos visto obligados a sacar nuestros cuerpos envejecidos de la cama para ver la carrera de MotoGP. 45 minutos después, aquellos de nosotros que no estábamos dormidos/muertos nos encontramos cuestionando nuestras elecciones de vida.
El GP de Japón fue increíblemente aburrido. Más opaco que un lápiz blanco en un martes nublado. ¿Pero por qué? ¿Qué elementos chocaron, de manera segura y sin interés, para hacer que lo que tuvimos que soportar fuera tan aburrido?
Averigüemos juntos…
Presiones de neumáticos
Probablemente la peor carrera de la que podría ser la peor temporada. No pasó nada. Y nunca pareció pasar nada y el dedo culpable apunta al horrible neumático delantero de Michelin.
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Las batallas inexistentes
Los dos principales rivales compiten por el campeonato a puntos que corren el riesgo de llegar al límite. Pero, ¿dónde están las peleas de gladiadores por el prestigioso título de MotoGP entre el guerrero campeón Pecco Bagnaia y el ardiente advenedizo Jorge Martín? En ningún lugar. También podría molestarte por todo lo que vemos al respecto.
El dúo nunca pelea dentro ni fuera de la pista. Nunca. ¿Para qué es? Es muy monótono saber que los dos mejores pilotos del mundo no buscan romperse las rótulas.
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Enea Bastianini
En la carrera de velocidad, Enea, cuyo nombre real es Eric, quedó en una cómoda segunda posición detrás de Bagnaia. La vida era buena para este italiano perezoso que masticaba descuidadamente la proverbial salsiccia. Luego, a pocas vueltas del final, una molestia en la figura de Marc Márquez empezó a acecharle e interrumpió el momento de “mecedora en el porche” de Bastianini.
Y aquí es donde se vuelve extrañamente frustrante. Tras algunos pases/repasos entre ambos (que patéticamente acabó siendo el plato fuerte del fin de semana), ‘La Bastard’ cogió ritmo en la última vuelta para dejar a Marc y su Ducati a su paso. Esta aceleración permitió al perezoso italiano alcanzar a Bagnaia delante de él, lo que plantea la pregunta: ¿POR QUÉ NO HIZO ESTO ANTES?
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Penalti de Márquez
En MGPN no somos ni pro ni anti Marc Márquez. Sin embargo, estamos a favor del golpe. Si algo puede causar un poco de alboroto y alterar algunas plumas, entonces todos estamos involucrados. Es incluso mejor si provoca lágrimas en Internet.
Por este motivo, creemos plenamente que se debería haber anulado la sanción a Marc por tocar la pintura verde, que le costó la pole. Fue tan marginal que hubiera sido completamente creíble y tener al piloto más peligroso de la parrilla al frente de la carrera podría haber inyectado un poco de adrenalina en la carcasa de un evento que de otro modo estaría muerto.
Pero no. Su turno fue cancelado y una vez más el Anticristo español se vio obligado a salir en tercera línea… para luego avanzar hacia el frente… pero sin alcanzar realmente a los líderes.
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sintonización GP23
Misteriosamente, todas las Ducati GP23 fueron “desmanteladas” en Japón. Desafortunadamente, un acuerdo de confidencialidad firmado en puro jugo boloñés por cada equipo que poseía un GP23 significó que nadie podía decir nada. Pero evidentemente la potencia se había reducido significativamente y el sistema operativo pasó a Windows Vista. Incluso Franco Morbidelli, conocido por ser menos útil que mi página web inacabada GeoCities, ahora puede vencer a los pilotos de GP23 con su moto superior.
¿Para qué? Quién sabe. El dinero inteligente es evitar que cualquier piloto (es decir, Marc Márquez) interfiera con la interferencia de Ducati en el campeonato.
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pedro acosta
El propio súper armiño Pedro Acosta no es aburrido. Cualquier piloto que no sea Ducati y que pueda reclamar la pole y luego subir por la pernera del pantalón de Pit Beirer en busca de ratones de campo que anidan es aceptable en nuestros libros.
Lo molesto, sin embargo, fue que Acosta parecía ser el único piloto dispuesto a luchar contra Pecco… pero terminó chocando en ambas carreras.
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Motos japonesas de MotoGP
Qué mejor lugar para que los fabricantes del este de MotoGP deshonren su marca y a sus ancestros fallecidos que en su propio patio trasero en House of the Rising Noodle. Una actuación de equipo fabulosamente desagradable por parte de Honda y Yamaha hizo que sus pilotos cojearan para tomar seis de las últimas siete posiciones finalistas. Afortunadamente, Joan Mir lo sabía mejor y no completó ni una sola vuelta en ninguna de las carreras antes de estrellarse.
Sin avances a la vista, esta tendencia podría durar más que la dinastía Yamato.
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