Charles Leclerc dijo que el discreto desempeño de Ferrari en la clasificación al sprint en Qatar estaba “volviendo a la realidad” después de asegurar el cuarto y quinto lugar en la parrilla de Fórmula Uno del sábado.
El monegasco había dominado los entrenamientos libres por un margen considerable sobre Lando Norris y Oscar Piastri, superando a los McLaren por casi 0,5 segundos, pero se quedó atrás de ellos y de George Russell en la clasificación.
También fue superado por su compañero de equipo Carlos Sainz, que consiguió el cuarto puesto en las últimas vueltas del SQ3.
Leclerc dijo que esto era más representativo del ritmo real de Ferrari, al tiempo que expresó su decepción por no capitalizar las esperanzas generadas por una sesión de prueba impresionante.
“No es bueno porque cuando lo damos todo y solo estamos P4 y P5, no es gran cosa considerando la importancia de este fin de semana para nosotros”, dijo Leclerc.
“Pero digamos que, por alguna razón, la FP1 estuvo muy por encima de nuestras expectativas. Diré que (la clasificación al sprint) está en línea con lo que esperábamos, así que estamos volviendo a la realidad”.
Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
“Obviamente, después de la FP1, esperábamos poder hacer algo mejor, pero no lo hicimos.
“Si miramos la FP1 claramente sí (la victoria en el sprint es posible), si miramos las calificaciones no. Por el momento lo más representativo es la calificación, por lo que no estamos en la mejor posición. Pero nunca se sabe, es Siempre diferente el siguiente día de la carrera”.
Sainz explicó por qué sólo logró completar una vuelta hacia el final de la última sesión, diciendo que tuvo problemas con el equilibrio del coche, especialmente el subviraje, y que no podía correr demasiados riesgos con los vibradores.
Añadió que las vueltas previamente interrumpidas no habían sido ayudadas por las vueltas de calentamiento de Max Verstappen, dado el efecto del aire sucio en el Circuito Internacional de Losail.
“No maximizamos nuestro paquete”, dijo Sainz. “Aunque la vuelta fue limpia, fue sólo una vuelta con mucho subviraje en el coche.
“Simplemente no pude mantener el auto girando durante toda la vuelta. También fue una vuelta difícil porque era mi única oportunidad de conseguir una vuelta, así que no podía correr demasiados riesgos con los límites de la pista porque Me perdí la vuelta anterior, sólo tenía que asegurarme de conseguir una vuelta.
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Desafortunadamente estábamos en una situación en la que entré en el sector uno y en el sector dos con Max al frente, y él estaba preparando sus neumáticos, así que tenía bastante aire sucio siguiéndolo a todas partes.
“Además de eso, el equilibrio del coche estaba simplemente fuera de equilibrio. Sentimos mucho subviraje debido a los neumáticos (blandos), lo que significaba que simplemente teníamos problemas para girar el coche”.
“Luego tuve que enfriar los neumáticos durante algunas vueltas y cuando volví, el reequilibrio del subviraje todavía estaba ahí, pero necesitaba avanzar una vuelta y eso fue suficiente para lograr el cuarto lugar.
