McLaren estaría a sólo unos puntos de Red Bull en una batalla épica por el título de Fórmula 1 de 2024, si hubiera evitado errores y aprovechado las oportunidades de victoria perdidas durante la primera mitad de la campaña.
El Gran Premio de Gran Bretaña del pasado fin de semana marcó la duodécima carrera de las 24 de la actual temporada, con Max Verstappen y Red Bull liderando los dos campeonatos que han ganado en los últimos dos años, o tres en el caso del holandés en el campeonato de pilotos.
Red Bull está actualmente 71 puntos por delante de Ferrari en la clasificación de constructores, con McLaren tercero, siete puntos más atrás.
Pero el equipo naranja está reflexionando actualmente sobre otra victoria fallida por poco esta temporada, luego de la victoria de Lewis Hamilton para Mercedes en una carrera en la que McLaren lideró 1-2.
El equipo perdió esta posición en este thriller seco-mojado-seco debido a tres errores críticos durante las paradas en boxes: el equipo no logró colocar a Oscar Piastri detrás de Lando Norris durante las primeras paradas, luego instaló neumáticos blandos y no medios para Norris. auto en su segundo turno, donde su deslizamiento más allá de sus marcas en boxes y el retraso resultante esencialmente marcaron la diferencia para que Hamilton recuperara el liderato.
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El director del equipo McLaren, Andrea Stella, dijo después que “los cuasi accidentes son, sobre todo, una buena noticia”.
“No tuvimos este tipo de situación hasta hace 12 meses”, añadió. “Y antes que nada, tenemos que mirar los aspectos positivos. Tenemos que considerar el hecho de que el equipo está en posición de sentirse frustrado (después de Silverstone) porque estamos en la tercera posición del podio y el otro piloto en la cuarta posición. Y una vez más, el equipo anotó más puntos, ¿no?
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“Entonces si no empezamos por el lado positivo, por el lado de la construcción, seremos nosotros los que ‘construyamos y destruimos, construimos y destruimos’ y siempre estaremos en el mismo nivel. »
Si bien es cierto que el desempeño año tras año de McLaren en comparación con Red Bull y otros líderes es significativamente mejor después de sus constantes mejoras desde junio de 2023, si las cosas hubieran salido como se esperaba en solo cinco carreras esta temporada, podría haber poseído un total de seis victorias en GP y ninguna: el triunfo decisivo de Norris en Miami.
Las carreras donde los errores de McLaren, grandes o pequeños, marcaron la diferencia son: Mónaco, Canadá, España, Austria y Silverstone. En el último caso, hay dos resultados teóricos diferentes si el equipo hubiera evitado uno o ambos errores durante sus paradas en boxes.
En Mónaco, si Piastri hubiera completado todos sus mejores sectores al final de la Q3, se habría adelantado al futuro ganador Charles Leclerc en la parrilla, con la victoria del Gran Premio prácticamente asegurada.
Norris podría haber podido volver a ganar en Canadá sin quedarse fuera una vuelta extra en su intento de adelantar a George Russell y Verstappen después de su desafortunada pérdida de tiempo en el coche de seguridad, porque la brecha que necesitaba estuvo ahí por un breve momento.
En Barcelona, las lentas y costosas paradas en boxes de Norris y la sensación del británico de que había presionado demasiado, demasiado pronto en su último stint detrás de Verstappen, marcaron más la diferencia que el rápido comienzo de Russell mucho antes.
La próxima vez en Austria, Norris podría haber podido vencer a Verstappen sin su accidente, del que los comisarios consideraron al piloto de McLaren responsable en parte, pero no “principalmente”, como lo fue Verstappen, además de sus violaciones de los límites de la carrera. pista.
Lando Norris, McLaren F1 Team, 3.ª posición, en el Parque Cerrado
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
Suponiendo que McLaren aprovechara todas estas oportunidades y nada más cambiara en el orden de llegada, el Campeonato de Constructores cambiaría según este modelo.
Red Bull seguiría siendo primero, pero su total caería de 373 puntos a 364, con McLaren segundo con 351, con sólo 13 puntos de diferencia entre ellos.
Ferrari caería al tercer puesto, 56 puntos más, mientras que Mercedes, cuarto, se mantendría sin cambios pero ligeramente reducido (214 en lugar de 221).
Si McLaren hubiera completado un doblete en Silverstone (suponiendo que Norris hubiera terminado por delante de Piastri en su orden antes de las primeras paradas en boxes), la brecha con Red Bull se habría reducido a solo cuatro (361 a 357), siendo el total de Mercedes. incluso más bajo en 211.
Aplicando los mismos supuestos para estas carreras y sus resultados teóricos a la clasificación de pilotos, Verstappen todavía estaría a la cabeza, pero Norris solo estaría a 26 puntos del segundo lugar en lugar de 84.
A modo de comparación, a mitad de la temporada 2021, Hamilton estaba solo ocho puntos por delante de Verstappen.
Pero volvamos a la alternativa de 2024 y el campeón del mundo también podría sumar cinco victorias en lugar de siete, con Norris con cuatro, Piastri con una y Leclerc privado de su única victoria desde 2022.
Lando Norris, McLaren F1 Team, 1º, celebra su primera victoria en el Parque Cerrado
Foto de: Steven Tee / Imágenes de deportes de motor
Nuevamente, considerando que el doblete de McLaren en Silverstone podría haberse perdido, Norris podría estar a sólo 23 puntos de Verstappen.
En la clasificación de pilotos, Leclerc cae un puesto y tres puntos detrás de su compañero Carlos Sainz, y ambos ocupan actualmente el tercer y cuarto puesto en el campeonato real de Ferrari, con el piloto de Mónaco por delante.
Dado que 2024 ahora se considera muy emocionante en comparación con la monótona temporada del año pasado, es posible que sin los errores de McLaren, la F1 pueda disfrutar de otra campaña histórica.
