El penalti de Norris fue un caso ‘blanco y negro’

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, respaldó a los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos por la penalización impuesta a Lando Norris de McLaren después de su batalla con su rival por el título de Fórmula 1, Max Verstappen, calificándola de “blanco y negro”.

Norris luchaba por el último puesto del podio en el Circuito de las Américas cuando realizó un adelantamiento por el exterior en la curva 12, que Verstappen defendió con valentía y, mientras ambos coches abandonaban el circuito y continuaban, el piloto británico retenía la posición.

McLaren esperaba que Verstappen fuera objeto de una investigación por obligar a su piloto a salir de la pista durante su defensa, al igual que George Russell de Mercedes había sido al principio de la carrera en la batalla con el Sauber de Valtteri Bottas, pero los comisarios decidieron que Norris era el indicado. cometió la falta y le impuso una penalización de cinco segundos por salirse de la pista y tomar ventaja.

El equipo con sede en Woking condenó la decisión que revirtió la clasificación en los resultados finales y vio a Verstappen ampliar su ventaja a 57 puntos en la carrera por el título, mientras que el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, sugirió un “sesgo” en la toma de decisiones.

Pero Horner insistió en que la decisión fue la correcta y explicó: “La carrera entre ellos dos fue competitiva y divertida de ver y, obviamente, todos los pilotos están muy familiarizados con las reglas. Discuten estos temas y las curvas particulares durante las sesiones informativas con el varios comisarios y pilotos y directores de carrera.

“El pase se hizo fuera de la pista. Fuimos víctimas de eso, de hecho aquí, creo que contra Kimi, en 2018 (2017, cuando Verstappen fue penalizado y perdió el tercer puesto ante Raikkonen). Así que para nosotros, estaba perfectamente claro que El pase se hizo fuera de la pista, por lo que debería haber devuelto el lugar. Decidió no hacerlo, por lo que hubo una penalización. Así que para nosotros fue realmente un escenario en blanco y negro.

En cuanto a la inconsistencia percibida en la gestión durante el fin de semana, en particular, con Russell y Yuki Tsunoda penalizados en el interior de la curva por empujar a sus rivales, Horner respondió: “Creo que es muy difícil para los comisarios y cada incidente es diferentes, por lo que hay que analizar cada incidente individualmente.

“Cuando estás en el lado receptor, no es agradable. Como dije, hemos estado en el lado receptor muchas veces, no sólo en esta pista, sino en otras. Así que todos saben lo que sucede.

“Lo que tal vez no entendí fue: estaba claro que habría una penalización, o parecía bastante claro que habría una penalización, con la ventaja del coche y la ventaja de neumáticos que tenía McLaren en ese momento de la carrera. carrera “Parecía que iba a devolver el lugar en la curva 1, pero hubo cierta confusión allí. Si hubiera devuelto el lugar inmediatamente, probablemente habría tenido suficiente ritmo para realizar el pase. “

Verstappen también había empujado a Norris en la primera curva de la carrera, lo que permitió al eventual ganador de la carrera, Charles Leclerc, escalar hacia el interior y tomar la delantera.

El incidente fue desestimado a pesar de ser similar a la decisión que le valió al holandés una sanción en el GP de Las Vegas la temporada pasada cuando peleó con Leclerc en primera ronda, pero Horner insistió: “Lo discutimos muchas veces, se remonta a Niki Lauda haciendo una apasionada súplica a Charlie Whiting para que los deje correr.

“Se acordó en ese momento que era la primera vuelta, ahora es realmente la primera curva, déjenlos correr y fue un caso clásico y todos lo saben”.

Dada la gravedad de la decisión en la batalla entre los dos por el título de pilotos, y con la creencia de Norris de que el veredicto fue apresurado, se le preguntó a Horner si pensaba que los comisarios podrían haber celebrado una audiencia después de la carrera.

“Creo que fue una obviedad y el problema es que, nuevamente, tenemos argumentos de que quieres a las personas adecuadas en el podio”, explicó Horner.

“Entonces tienes esto… Ha sucedido tantas veces que realmente creo que los azafatos lo manejaron bastante rápido y decentemente”.