El jefe de Williams, James Vowles, insiste en que no se arrepiente de haber esperado para ascender a Franco Colapinto a un asiento de carreras porque no podría haber comenzado tan rápido como lo hizo.
Colapinto ha impresionado en sus dos Grandes Premios de F1 hasta el momento, recuperándose de una mala clasificación para terminar 12º en Monza antes de superar a su compañero de equipo Alex Albon en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán y sumar sus primeros puntos al terminar octavo.
Las únicas otras experiencias del joven de 21 años al volante de un coche de F1 se produjeron durante las pruebas de postemporada en Abu Dabi el año pasado y durante la FP1 del Gran Premio de Gran Bretaña, donde se puso al volante de Logan Sargeant, a quien finalmente reemplazar por el resto de la temporada 2024.
Sargeant perdió su asiento después de una serie de salidas decepcionantes y accidentes importantes pero, a pesar del estado de forma de Colapinto, Vowles está contento con el momento en que se tomó la decisión de hacer el cambio.
“Es una pregunta interesante porque en parte, mucho de lo que hemos hecho con él detrás de escena es desarrollarlo para que esté listo para esta oportunidad”, explicó.
“Así que Silverstone fue una de las primeras veces que se subió al coche y definitivamente fue un paso adelante respecto a donde estábamos en Abu Dhabi el año anterior. Hizo algunos progresos durante el invierno. Ha logrado algunos avances en la Fórmula 2.
Alex Albon, Williams Racing, Franco Colapinto, Williams Racing, en el paddock
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Si hubiéramos hecho esto a principios de año, no creo que verías el Franco que tienes hoy. Creo que nos hemos preparado bastante en el simulador y en otros aspectos para llevarlo al área donde se encuentra ahora.
“En lo que respecta al arrepentimiento, quiero decir, tomar la decisión de retirar a un piloto es una de las cosas más difíciles que puedes hacer en mi posición y tenía que asegurarme de que quedara muy claro que era el lugar correcto.
“Para mí, el hecho de que hayamos mejorado el coche y hayamos logrado un rendimiento que sume puntos es el límite que no se debe cruzar. Entonces, desde ese punto de vista, estoy satisfecho. »
Vowles admite que Colapinto ha superado las expectativas desde su debut, recuperándose de su propio accidente de entrenamiento en Bakú para convertirse en el primer argentino en sumar puntos en la F1 en 42 años.
“Sabíamos que era rápido, por eso lo pusimos en el auto, pero esperábamos que le tomara más tiempo ponerse en forma. De hecho, en Monza es más o menos lo que hubiera esperado. »
“Pero ir a una pista nueva en la que nunca has estado antes y estar en el ritmo, realmente, en la FP1, e incluso después de una caída, volver al ritmo es un desafío, y él es muy, muy bueno para absorber”. toda la presión que pesa sobre sus hombros y simplemente entregar la mercancía.
“Hizo un trabajo absolutamente extraordinario. Realmente saltó, con ambos pies por delante, y ha estado nadando desde entonces. Pero lo está haciendo de maravilla. Sumar puntos en tu segundo Gran Premio, estar unos segundos detrás de Alex, es extraordinario. »
El futuro de Colapinto sigue siendo incierto, ya que Carlos Sainz dejará Ferrari para conducir para Williams junto a Albon la próxima temporada, pero, como reveló Autosport, un cambio a Sauber podría ser una opción.
