Niels Wittich supervisó la ronda final de la Copa de Resistencia GT World Challenge Europe en Jeddah, tras su sorpresiva salida de la FIA como director de carreras de Fórmula 1.
Wittich había sido director de carreras de F1 desde 2022, inicialmente a tiempo parcial alternándose con Edoardo Freitas, tras la enconada salida de Michael Masi tras el controvertido Gran Premio de Abu Dabi de 2021.
Pero en un acontecimiento que el piloto de Ferrari Charles Leclerc dijo que “surgió un poco de la nada” y el campeón del mundo Max Verstappen comentó que “es un poco extraño a falta de tres carreras”, la FIA ha anunciado la salida de Wittich antes del Gran Premio de Las Vegas. sin dar detalles. una explicación.
Se cree ampliamente que Wittich fue despedido a petición del presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, y que el director de carreras de F2, Rui Marques, fue designado en su lugar para las últimas tres carreras de F1 de 2024.
Según informa Autosport, esta era la primera vez que Wittich trabajaba con el promotor de la serie, Stéphane Ratel Organization, en el papel que normalmente desempeña Alain Adam.
Un portavoz de SRO explicó que el alemán era buscado por su experiencia previa en Jeddah, ya que inesperadamente estuvo disponible después del Gran Premio de Brasil, cuando el campeonato realizó su primera visita al circuito de Corniche, que acoge el GP de Arabia Saudita de F1 desde 2021.
#51 AF Corse – Francorchamps Motors, Ferrari 296 GT3: Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon, Alessio Rovera, #163 GRT – Grasser Racing Team, Lamborghini Huracan GT3 EVO2: Jordan Pepper, Franck Perera, Marco Mapelli
Foto de: SRO
Maro Engel, Lucas Auer y Daniel Morad consiguieron la victoria a bordo de su Winward Mercedes-AMG GT3 en la carrera de seis horas de Jeddah del sábado, que puso fin a la serie GTWCE para coches GT3. Reúne a muchos de los buques insignia de la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Spa es su evento más prestigioso.
El resultado también selló la corona general del GT World Challenge Europe para los campeones de la Copa Sprint, Engel y Auer, quienes estaban detrás del Grasser Racing Lamborghini de Franck Perera, Jordan Pepper y Marco Mapelli por 7,971 segundos.
El tercer puesto con el AF Corse Ferrari 296 GT3 que compartían con Davide Rigon fue suficiente para que Alessandro Pier Guidi y Alessio Rovera le quitaran el título de la Endurance Cup al mencionado trío Lamborghini, compensando en parte la decepción de perder Spa. 24 Horas cuando una avería del coche bloqueó la entrada a boxes de Pier Guidi en las etapas finales.
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