¿Debería Norris dejar de castigarse por las oportunidades perdidas en la F1?

En primer lugar: Lando Norris es un fantástico piloto de Fórmula 1 al que he tenido el privilegio de ver evolucionar durante su carrera como piloto.

Tiene los pies increíblemente en la tierra. Divertido y atractivo, ha cultivado una base de seguidores refrescante y no tóxica en las redes sociales, lo que en el mundo moderno es un logro en sí mismo.

Pero siempre ha habido un elemento en su personalidad que a menudo ha resultado confuso, y es su capacidad para ser increíblemente duro consigo mismo, especialmente cuando las cosas no salen según lo planeado.

Después de perderse la victoria en Barcelona, ​​saliendo desde la pole, y a pesar de una excelente actuación del ganador Max Verstappen, Norris claramente se culpó por no ganar.

“Hoy fuimos el coche más rápido. Eso es un hecho”, dijo después de la carrera. “Así que el equipo se lo merecía… Simplemente no hice un buen trabajo. Es tan simple como eso”.

Cuando fue eliminado en la Q1 durante la clasificación para el Gran Premio de México el año pasado, dijo: “Esta oportunidad, esta vuelta que me dieron, no la logré. J “Tuve un turno y no lo hice. eso, así que es mi culpa.”

Fue particularmente difícil dado que su sesión se había visto arruinada por una bandera amarilla inoportuna.

Es noble que esté asumiendo la responsabilidad, pero es un tema recurrente que es particularmente visible ahora que McLaren ha entrado en la lucha por las victorias en las carreras.

No está solo en esta situación. McLaren debe aprender, como equipo, a lidiar con la presión y las expectativas, y con la decepción cuando no se materializan.

Pero esta autocrítica no es nada nuevo. Cuando hizo su debut en la F1 en 2019 en Australia conduciendo un McLaren no competitivo, largó octavo pero terminó 12º, a pesar de estar increíblemente nervioso.

Il a ensuite déclaré : “L’équipe m’a donné une bonne voiture, avec suffisamment de rythme pour que je sois dans le top 10, mais j’ai commis quelques erreurs qui m’ont coûté toute chance de marquer des points, donc estoy un poco decepcionado.”

Las personas cercanas a Norris conocen este rasgo y lo ignoran. El CEO de McLaren, Zak Brown, dijo después de la carrera en España: “Está un poco decepcionado, como puedes comprender cuando dejas escapar una victoria, pero ha hecho un trabajo increíble, así que no me voy a sentar aquí y vencerlo porque lo hizo.” No he tenido un comienzo perfecto.”

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, también amplió la autocrítica de su piloto y añadió: “El hecho de que Lando fuera capaz de ser duro consigo mismo en términos de responsabilidad, creo que es sólo un ‘aspecto de estilo'”.

Y añadió: “De hecho, me gusta que la gente analice sus propias oportunidades antes de pensar que el mundo está trabajando en su contra.

“Quiero decir, así es como trabajas en las variables que puedes controlar. No reaccionamos exageradamente al estilo de Lando de ser duro consigo mismo.

“Ciertamente, estoy seguro de que es algo que seguirá perfeccionando a lo largo de los años. Pero desde el punto de vista de Lando, creo que condujo muy bien durante todo el fin de semana”.

“Si está molesto con una P2, terminando dos segundos detrás de Max, entonces son muy buenas noticias para todos, incluida la Fórmula 1, porque significa que tenemos carreras.

“Y eso significa que con pequeños detalles, como defender la pole position, finalmente podemos tener ganadores diferentes a Max. »

Stella tiene razón en todos los puntos. Es bueno que Norris esté molesto por terminar segundo, ya que es un punto de referencia de lo lejos que ha llegado el equipo en los últimos 12 meses, cuando un segundo lugar se habría celebrado como una victoria.

También demuestra que los Grandes Premios van bien, ya que Verstappen se ve obligado a trabajar más duro para lograr sus victorias. Podemos esperar que pronto se vea sometido a intensas presiones de forma regular.

Y finalmente, al punto de Stella sobre qué lado del personaje de Norris necesita “refinar”.

Si se trata de una técnica de automotivación, similar a la forma en que Lewis Hamilton adopta una mentalidad en la que lucha contra todo pronóstico, entonces corre el riesgo de ser consumido por su propia autocrítica mientras lucha por más victorias en carreras.

Como dice Stella, estas palabras ya están empezando a perder su impacto dentro del equipo. Su comentario de que el personal de McLaren “no está reaccionando exageradamente al estilo duro consigo mismo de Lando” ya es una indicación de ello.

Por lo tanto, mientras ahora se prepara para emerger como un digno retador para poner fin al dominio de Verstappen, es posible que Norris tenga que cambiar sus tácticas.

Al ser demasiado duro consigo mismo y estar dispuesto a aceptar la culpa, ¿podría eso en sí mismo ser un factor por el que sólo tiene una victoria en 114 carreras de Gran Premio? ¿Un enfoque más amable hacia uno mismo generaría una nueva mentalidad que podría resultar más fructífera?

Quizás sea hora de calmarse, quitarse la presión y, por una vez, darse un respiro.