El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, admitió que el uso compartido del túnel de viento de Mercedes podría ser “un factor” para que su equipo se quede atrás esta temporada, pero insistió en que no era una excusa para la caída.
Si bien en la campaña de 2023 Aston Martin logró siete podios en los primeros 18 grandes premios, el retorno esta temporada es nulo. El equipo ocupa el quinto lugar en la clasificación de constructores, con su mejor quinto puesto registrado en el segundo evento del año en Arabia Saudita.
“Creo que sería una excusa demasiado fácil”, dijo Krack cuando se le preguntó sobre las ventajas de compartir un túnel de viento. “Tenemos otro equipo que utiliza el mismo túnel de viento en menos tiempo. Entonces eso no es una excusa.
Cuando se le preguntó si esto podría ser un factor en el déficit de rendimiento, añadió: “Es posible, pero todavía estamos bastante por detrás de este equipo. Entonces tal vez ese sea un factor para ellos.
“Eso podría ser un factor para nosotros, pero creo que con la misma herramienta podríamos hacerlo mejor”.
Túnel de viento Mercedes
Foto de: Mercedes AMG
Sin embargo, la cuestión de un túnel de viento compartido no afectará a Aston Martin a largo plazo, y se espera que el túnel de última generación del equipo entre en funcionamiento el 1 de enero, cuando se permitirá que comiencen las pruebas aerodinámicas en los coches de 2026. .
Si bien una combinación del nuevo túnel de viento y contrataciones técnicas clave, incluida la de Adrian Newey de Red Bull, debería convertir a Aston Martin en un equipo superior, Krack redobló su negativa a echarle toda la culpa de la situación actual al equipo. su forma.
“Si eres un equipo en el proceso de construcción, no se trata sólo de instalar el túnel de viento, se trata de tener la tecnología, la metodología y cómo se hacen las pruebas”, explicó. “Lo mismo ocurre con la simulación.
“Hemos sido un equipo de clientes durante muchos años y hay que construir todas estas cosas en paralelo, pero si esa es la elección que haces, no deberías usarla como excusa más adelante.
“Tienes esta parte (el túnel de viento) que necesita ser desarrollada, pero también tienes un auto que desarrollar y no debes usar uno para excusar al otro”.
