El piloto de Haas, Ollie Bearman, dice que sintió que Lewis Hamilton de Mercedes “no me iba a poner contra una pared” durante su batalla final en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 de 2024.
Bearman había llevado a Hamilton por la escalera hasta los límites de puntos durante 23 vueltas durante la segunda mitad de la carrera de Bakú, donde ambos finalmente fueron impulsados a posiciones de puntos por las caídas de Sergio Pérez y Carlos Sainz durante la penúltima vuelta de la carrera.
Cuando comenzaron las últimas 10 vueltas y Bearman persiguió al Williams de Franco Colapinto, Hamilton corrió a través de la curva 1 para finalmente pasar, el novato contraatacó con determinación antes de perder la cerrada salida de la curva a la izquierda de 90 grados y degradar a su joven compatriota.
“Bueno, sabes que cuando vas por fuera te va a dar espacio, lo cual es una sensación agradable”, dijo Bearman cuando Autosport le preguntó sobre la transferencia de Hamilton.
“Como en la curva 1, sabía que no me iba a poner contra una pared, lo cual es un poco menos seguro con algunos de los otros pilotos.
“Es una sensación agradable y todavía está muy limpio, pero es difícil cuando lo afronto. »
Bearman se había reincorporado a la carrera después de su única parada en boxes unos segundos por delante de Hamilton y su diferencia, según el primero, era “como un yo-yo” -con el Mercedes acercándose mucho una vez superado a Esteban Ocon y Zhou Guanyu- antes este último podría acercarse y adelantar.
“Realmente presioné fuerte durante algunas vueltas para pasar a Franco y mis neumáticos se estaban calentando mucho”, añadió Bearman.
“Fue entonces exactamente cuando se abalanzó sobre mí y pudo pasarme con bastante facilidad.
“Después de eso necesité algunas vueltas y lo alcancé, estuve casi cerca de alcanzar el DRS nuevamente.
“Es molesto que le haya dejado adelantar, pero no se pueden cometer pequeños errores con un tipo así detrás. »
Oliver Bearman, Haas VF-24, Nico Hülkenberg, Haas VF-24
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
Bearman terminó décimo después de que él y Hamilton adelantaran a Nico Hulkenberg luego de la colisión entre Pérez y Sainz, ya que reaccionaron mejor a la señal de bandera verde más adelante mientras Hulkenberg disminuía la velocidad, temiendo que su auto resultara dañado después de chocar con los escombros de la colisión.
Esto ocurrió después de que Hulkenberg chocara contra la pared cerca de la curva 15 y, temiendo haber sufrido un pinchazo con la misma rueda que luego golpeó los escombros, se quedó detrás de Colapinto en la siguiente vuelta, antes de perder los lugares adicionales tras el último accidente.
“Se volvió verde nuevamente y pude atraparlo con Lewis”, dijo Bearman.
“Fue una invasión. Lo siento por él. Le costó perder la posición ante Franco, pero estoy feliz de llevarme el punto. »
Bearman dijo que la hazaña fue “realmente genial”, tras su séptimo puesto en Jeddah como sustituto de Carlos Sainz en Ferrari.
Y añadió: “Fue una carrera dura. No pude meterme en los puntos hasta el final debido al accidente que tenía delante.
“El coche era muy rápido y, sinceramente, yo también lo era. Perdí mucho tiempo en el primer stint por no ir muy rápido. Estaba ahorrando demasiado en neumáticos y realmente no era necesario.
“Aprendí mucho de las carreras de FP2, pero la pista es tan diferente que casi puedes olvidar los largos stints de los FP2 y empezar de nuevo. Creo que fue la experiencia la que me permitió centrarme en las carreras. »
