Las esperanzas de Ferrari de competir por el campeonato de constructores de Fórmula 1 en 2024 dependerán de su actuación en el Gran Premio de Estados Unidos, cree Carlos Sainz.
Después de que una serie de mejoras hicieran más obvia la inestabilidad de Ferrari en las curvas de alta velocidad gracias a la aparición de rebote, el equipo tuvo que revertir la mejora del piso en Barcelona y posteriormente realizó versiones revisadas en Hungaroring y Monza para resolver este problema.
Sainz dice que Ferrari ha recuperado la confianza en su forma en las últimas tres carreras, pero cree que la naturaleza única de los circuitos de Monza, Bakú y Singapur significa que el equipo aún no sabe si realmente ha resuelto sus problemas de rebote a alta velocidad. .
Dice que si su forma continúa en circuitos más convencionales como Austin y México, entonces el equipo puede creer razonablemente que pueden vencer a Red Bull y McLaren por el codiciado título de equipos.
“Cuantas más pistas hemos recorrido desde Monza, más convencidos estamos de que las mejoras que hemos realizado en el coche han empezado a funcionar en casi todas partes”, explicó el español, que se unirá a Williams la próxima temporada.
“Pero siempre he dicho que hasta que vayamos a Austin y los probemos en una pista normal, no podremos medir cuánto hemos mejorado realmente en pistas como Zandvoort y Spa, donde teníamos un poco más”. problemas la última vez.
“Así que creo que esta será la prueba más importante hasta ahora para nosotros, para ver si todas estas mejoras que hemos hecho en el pasado están funcionando en la dirección correcta para un tipo de pista más normal, como estamos viendo aquí”. en Austin”.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24, entra en la parrilla
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
“Creo que gran parte de nuestra confianza en el título de constructores vendrá en las próximas dos carreras. Si al final todas las carreras fueran como Singapur, Bakú y Monza, creeríamos que podemos lograrlo”.
“Si en Austin, México, Brasil son circuitos más estándar, nos vemos un poco atrás y como estuvimos en Zandvoort o Spa, obviamente nuestra confianza está disminuyendo.
“Volveremos a las pistas normales con curvas largas combinadas y curvas de alta velocidad. Veamos dónde estamos ahora en este tipo de pistas y veamos si todavía podemos luchar como lo hicimos en Singapur”.
El compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, sintió que el equipo ahora iba en la dirección correcta, haciéndose eco de la sugerencia de Sainz de que la efectividad de las mejoras de Ferrari era difícil de juzgar en carreras anteriores.
Dijo que, a pesar de la naturaleza comprimida del fin de semana de sprint en Austin, Ferrari tenía suficientes datos para poder determinar si había dado un verdadero paso adelante después de la carrera.
“Por supuesto que es un fin de semana muy importante. Sin embargo, no diría que es mucho más importante que cualquier otro fin de semana en el que hicimos mejoras”, dijo Leclerc.
“Estas mejoras que hicimos en las últimas carreras fueron difíciles de juzgar. Ahora es una buena pista para juzgarlas y espero que obtengamos comentarios positivos, porque esa es la que creemos que es la buena dirección por el momento”.
“Espero que no aprendamos algo nuevo que no entendíamos antes. Pero estoy bastante seguro de que vamos en la dirección correcta y que este fin de semana deberíamos ver los resultados que esperamos”.
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