Albon ‘mira más de cerca’ la configuración de Colapinto F1 para México

Albon ‘mira más de cerca’ la configuración de Colapinto F1 para México
Albon ‘mira más de cerca’ la configuración de Colapinto F1 para México

Alex Albon tenderá a utilizar la configuración de Franco Colapinto en el Gran Premio de México mientras busca un equilibrio más armonioso con su mejorado coche Williams de Fórmula 1.

Williams introdujo una amplia serie de mejoras para el Gran Premio de Holanda a finales de agosto, que Albon aprovechó en las carreras de Monza y Bakú sumando puntos en ambos casos.

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Dado que Colapinto fue ascendido al equipo en lugar de Logan Sargeant, Albon sugirió que su propio lado del garaje pudo haber tenido dificultades para comprender el nuevo paquete de actualización en comparación con los ingenieros de Colapinto.

El piloto anglo-tailandés recurrirá a la configuración de Colapinto este fin de semana para determinar si alivia sus problemas, especialmente en las curvas de baja velocidad.

“Definitivamente tenemos un equilibrio diferente con las nuevas mejoras que hemos hecho al coche, todavía no las hemos entendido del todo”, explicó Albon.

“Podemos verlo en los datos, podemos ver dónde simplemente estamos tratando de entender qué está pasando.

“Este será el primer fin de semana en el que miraré un poco más de cerca lo que ha hecho el otro lado del garaje y trataré de ver si eso ayuda a resolver algunos de los problemas que he tenido.

Franco Colapinto, Williams FW46

Foto de: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor

“Creo que, en realidad, en México va a ser muy importante para nosotros tratar de tener éxito porque, en el papel, las áreas con las que he tenido problemas son muy específicas de ciertos rincones, y esos son rincones en los que México tiene mucho”. de este tipo de curvas de baja velocidad.

Cuando se le preguntó si el problema de bloqueo de frenos con el que tuvo problemas era un problema nuevo con las actualizaciones, Albon explicó que “se había vuelto más obvio, por lo que está bastante cerca del área en la que trabajé”.

Añadió que era “bueno” tener un compañero de equipo más fuerte en el segundo coche para ayudar a compensar cualquier diferencia de rendimiento, y ofreció un punto de referencia para los reglajes que el equipo puede comparar.

Albon destacó que la capacidad de Colapinto para anotar en Austin con un 10° puesto “eleva a todos”, pero destacó que el desafío propuesto por el argentino no es una experiencia nueva.

“Hicimos el simulador durante el fin de semana; durante los últimos días sólo estaba intentando observar las diferencias”, dijo.

“Pero me anima, anima a todos en el equipo. Cuando tengo un mal fin de semana siempre sumamos puntos, así que es muy positivo”.

“No (esta no es una experiencia nueva), creo que si retrocedes unos años puedes (ver, tuve presión).

“En Williams, por supuesto, pero así ha sido siempre. Así hemos estado compitiendo desde que teníamos nueve años. Así que todo está bien”.

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