Una llanta con fugas suele ser un problema de salud preocupante asociado con la comida callejera india sin licencia, pero en Indonesia esto podría haber ilustrado una nueva vía que Ducati podría aprovechar…
¿Qué?
El armiño español Pedro Acosta consiguió un podio sensacional en Indonesia, pero fue inmediatamente objeto de una investigación sobre la presión de los neumáticos delanteros porque había caído por debajo del PSI permitido. Aunque estaba en el podio como si las hormigas le hubieran robado el picnic, el maravilloso mustélido finalmente no recibió ninguna penalización.
¿Para qué?
La razón oficial fue que Pedro tenía una llanta con fugas y por lo tanto se consideró que la violación de la presión de los neumáticos estaba fuera de su control. Y como no fue su culpa, los poderes fácticos le dieron vía libre al tipo tortuoso en un movimiento que no tenía ningún sentido.
Entonces ¿cuál fue la verdadera razón?
Los comisarios, sintiendo que el podio de Acosta sería más popular que descubrir que Lewis Hamilton estaba en la lista de P-Diddy, tuvieron que pensar rápidamente en una razón para permitir que el resultado se mantuviera. La idea del “borde con fugas” fue lo mejor que se les ocurrió, lo que nos hace preguntarnos en MGPN qué tan malas debieron haber sido algunas de las otras sugerencias.
¿Y qué pasa con Ducati?
Al permitir que el resultado de Pedro se mantenga, a pesar de que la presión de sus neumáticos delanteros está considerablemente por debajo del PSI mínimo permitido, KTM ha tropezado accidentalmente con un gran recurso sin explotar para doblar las reglas… y cuando se trata de doblar las reglas, Gigi Dall’igna de Ducati se mantiene firme. por encima de todos. (tal vez rompiendo las reglas y parándose sobre una caja o algo así).
Una vez que la noticia del incidente de Acosta llegó a la única frente de Dall’igna, se dijo que se lanzó a un torrente furioso, lo que alimentó su incapacidad y la de su equipo para detectar este bucle y utilizarlo en su beneficio.
“¡Estaba tan enojado!” » nos dijo un transeúnte tembloroso. “Pasó casi una hora gritándole a su comida hasta el punto que la salsa de su Carbonari se partió. Estaba tan enojado que era casi imposible saber dónde terminaba su camiseta Ducati y comenzaba su cuello.
¿Qué está haciendo Ducati al respecto?
Parece que los mejores chicos del ‘Centro de Aprovechamiento de Tácticas Adicionales’ de Ducati han pasado toda la semana desarrollando una rueda que filtrará una cantidad precisa de aire a través de la llanta y le dará al piloto otra ventaja injusta. Si los molestos comisarios intentan imponer reglas al equipo Bologniase acusándolos de ser tramposos sucios, entonces Ducati puede simplemente responder con “¿Qué pasa con Acosta en Indonesia?” Tal vez también agregue “Para que no puedas tocarnos” mientras sacas tu lengua manchada de puré de tomate.
