¿Vulgaridad social o reflejo de la emoción humana?
Las malas palabras son un tema que divide a la sociedad en su conjunto. Quienes las pronuncian las infligen a otros que no tienen opción de escucharlas o no. No hay otra opción.
Sin embargo, queda por decidir si esta persona lo considera socialmente aceptable o no, y cómo reacciona ante ello.
Después de todo, ¿disuadiría a alguien de ir a ver una película al cine si supiera que en ella hay actores y actrices que dicen malas palabras?
¿Dudarían también en asistir a un partido de fútbol por miedo a molestarse al escuchar a los jugadores o a los aficionados intercambiar malas palabras?
Puede parecer una pregunta absurda, pero ahí es donde nos encontramos actualmente en la Fórmula 1 después de que una entrevista exclusiva de Autosport con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, busca evitar que los pilotos digan malas palabras.
Es parte de una doble ofensiva: pedir a la F1 que no difunda malas palabras e introducir sanciones contra los conductores que continúen infringiendo las reglas.
Estas son las mismas personas que arriesgan sus vidas cada vez que se suben a la cabina e intentan entregar los bienes a las miles de personas en sus equipos, sin mencionar los millones de seguidores que tienen en todo el mundo.
Los comentarios de Ben Sulayem sobre las malas palabras llamaron mucho la atención
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
Me parece una reacción natural si han sido eliminados de la carrera o si han sido víctimas de una maniobra peligrosa.
Los deportes, como señaló Lando Norris el jueves pasado, se tratan de emociones crudas. Por favor no nos quiten esta pasión.
Es el aspecto humano con el que los espectadores pueden identificarse, incluso si nunca han conducido un coche de F1. Esto es lo que mantiene el deporte auténtico y conecta a los espectadores con estos íconos deportivos multimillonarios.
Es incomprensible que Ben Sulayem, que a menudo nos recuerda que él mismo es un ex piloto, quiera erradicar esto del deporte del motor.
Seguramente recuerda su reacción cuando estrelló un Renault F1 contra una pared mientras corría con un Ford GT en Dubai en 2009. Curiosamente, nunca se ha publicado ninguna grabación de audio de esta vergonzosa escena.
Estoy divagando, pero la cuestión es que la FIA no debería castigar a los pilotos que expresan sus sentimientos durante las carreras. Por supuesto, existen límites y los insultos raciales o sociales nunca deben tolerarse, pero ¿maldecir por frustración? En absoluto.
Como padre, ¿impediría que mis hijos vieran la F1 porque un conductor podría decir malas palabras, sobre todo, recuerden, con el retraso y el pitido? De nuevo, absolutamente no. Realmente desearía poder encontrar a alguien que se ofenda por esto tan fácilmente.
En lo que estoy de acuerdo con Ben Sulayem es en que no se deben decir malas palabras durante las conferencias de prensa, especialmente aquellas que son televisadas.
Verstappen fue sancionado por decir malas palabras durante la rueda de prensa del jueves en Singapur.
Foto de : Erik Junius
Por eso, cuando Max Verstappen dijo en la conferencia de prensa en vivo del jueves que su “auto era una mierda”, en estos incidentes la FIA debería recordarles a los pilotos su lenguaje.
Desde entonces, los comisarios de la FIA han ordenado a Verstappen que realice un servicio comunitario como castigo por violar el Artículo 12.2.1k del Código Deportivo Internacional.
Esta disposición estipula que constituye un delito emitir “palabras, actos o escritos que hayan causado daño o pérdida moral a la FIA, sus órganos, sus miembros o sus directores, y más en general a los intereses del deporte del motor y a los valores defendidos”. por la FIA”.
Carlos Sainz también soltó la palabra “F” al hablar de su accidente con Sergio Pérez en Bakú y dijo durante su rueda de prensa: “Estábamos mirándonos y diciendo: hombre, ¿qué está pasando? ¿Fuimos allí? »
Mientras tanto, Kevin Magnussen había bromeado diciendo que había regresado de su prohibición para “joder la mierda”. Pero incluso con eso, ¿realmente se ofenderá tanto a la gente que los conductores tendrán que ser castigados?
Tengo la sensación de que ahora somos demasiado sensibles al respecto. El castigo simplemente no es la respuesta. Hagamos nuestras propias elecciones e interpretaciones de lo que escuchamos. Deja de intentar controlarlo todo y déjanos ser libres de tomar nuestras propias decisiones.
En última instancia, resulta sorprendente que Ben Sulayem se haya centrado en otro problema cuando está claro que la FIA tiene problemas mucho mayores con los que lidiar.
Al igual que en sus intentos anteriores de prohibir las joyas, uno se pregunta cuál es su verdadero objetivo.
Vídeo: Por qué Singapur podría ser la última oportunidad de Ricciardo en la F1 – Singapore GP Paddock News
