Audi admite dilema entre juventud y experiencia a la hora de elegir a su piloto de F1

Audi admite dilema entre juventud y experiencia a la hora de elegir a su piloto de F1
Audi admite dilema entre juventud y experiencia a la hora de elegir a su piloto de F1

El equipo Sauber de Fórmula 1, propiedad de Audi, ha admitido que se enfrenta a un dilema entre la juventud y la experiencia a la hora de elegir su piloto para el próximo año, mientras considera qué es lo mejor a largo plazo.

El fabricante alemán esperaba atraer a Carlos Sainz para que en 2025 se convirtiera en compañero de equipo de Nico Hulkenberg, mientras que está en camino de convertirse en un equipo de fábrica completo a partir de 2026.

Sin embargo, debido a la incertidumbre sobre la competitividad del proyecto, Sainz optó por unirse a Williams.

Mattia Binotto, recientemente nombrado director de operaciones y director técnico de Audi, ha señalado que resolver la situación de los conductores es una de sus primeras tareas y está ansioso por resolver el problema lo más rápido posible.

Sin embargo, dice que antes de comprometerse, debe acordar con los ejecutivos de Audi si optará por un piloto bien establecido como Valtteri Bottas, o un piloto joven como su sustituto Théo Pourchaire o la estrella en ascenso de la F2 Gabriel Bortoleto.

Hablando sobre su opinión sobre la elección del piloto para 2025, Binotto dijo: “He estado aquí durante algunas semanas, así que es temprano para mí.

“Pero ciertamente es algo que tenemos que juzgar: ¿buscamos experiencia o algo más?

“Este es un proyecto que tiene un objetivo a largo plazo, entonces (la pregunta es) ¿qué es lo mejor para nosotros desde ahora hasta el objetivo final?

Gernot Dollner, CEO de Audi, y Mattia Binotto, CEO y Director Técnico del Stake F1 Team KICK Sauber

Foto: Imágenes de deportes de motor

“¿Es mejor tener una experiencia de corta duración y luego seguir adelante? Tenemos que decidir y hoy creo que no somos capaces de responder.

“Estamos escuchando a todos los conductores potenciales. Evaluamos las ventajas y desventajas para encontrar el mejor compromiso. »

Binotto dijo que el equipo no quería esperar demasiado antes de tomar una decisión porque había problemas más importantes en el desempeño de los atletas de los que no podían permitirse el lujo de distraerse.

“Lo decidiremos lo antes posible, sin duda, porque tenemos que preparar el equipo para el año que viene y para el futuro”, afirmó.

“También debemos poner fin a cualquier especulación, ya que no nos conviene. Pero hasta el momento no se ha tomado ninguna decisión sobre qué sería lo mejor. »

Si bien Bottas es considerado el favorito para una extensión de contrato, el equipo dice que los jóvenes Pourchaire y Bortoleto también tienen sus posibilidades. Pero no son los únicos a tener en cuenta.

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Mick Schumacher y Liam Lawson también han estado vinculados al equipo Sauber en el pasado.

Binotto añadió: “Theo es nuestro piloto reserva hoy, por lo que en cierto modo ya es parte de la familia y no hay duda de que está en nuestra lista.

Valtteri Bottas, equipo F1 KICK Sauber C44

Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor

“A Gabriel le está yendo muy bien hoy en la F2, creo que ha demostrado que tiene un gran talento y ciertamente estamos estudiando lo que hace, como estudiamos a muchos otros.

“No creo que esos sean los únicos nombres en los que centramos nuestra atención. Hay muchos nombres en la lista, con gran potencial, gran especialización, gran experiencia.

“Una vez más, se trata de descubrir qué es lo más importante para nosotros a corto, medio y largo plazo y elaborar un plan claro, para el que hoy en día no tengo una respuesta. »

Hablando exclusivamente con Autosport sobre sus perspectivas en la F1, Pourchaire dijo que después de ganar el título de F2 el año pasado, no sabía qué más podía hacer para demostrar que merecía un lugar en el Gran Premio.

“Yo también me hago esa pregunta”, dijo. “Ya sabes, todos los días. No sé.

“Hice lo mejor que pude en la pista. Por supuesto, algunos dicen que ganar el campeonato por tercer año en F2 no es algo bueno.

“Pero lo gané cuando tenía 20 años. Soy el ganador más joven en la historia de la F2 y la F3, así que no tengo nada que demostrar en la pista.

“Sólo necesito una oportunidad”. Eso es todo. »

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