Daniel Ricciardo de RB dice que no hay necesidad de revertir las mejoras del equipo todavía mientras investiga una caída “realmente extraña” en el rendimiento en el Gran Premio de España.
RB trajo un elaborado conjunto de mejoras a Barcelona, que incluían un nuevo alerón trasero, pontones y cubiertas del motor actualizados y un piso rediseñado.
El equipo esperaba que estas actualizaciones mantuvieran su VCARB01 a la vanguardia del apretado medio campo de la F1, habiendo superado recientemente a Aston Martin en el orden jerárquico.
Pero en cambio, el equipo perdió competitividad, con Ricciardo y su compañero Yuki Tsunoda eliminados en la primera etapa de la clasificación.
17.º y 18.º en la parrilla respectivamente, Tsunoda y Ricciardo tampoco lograron influir en la carrera, siendo Ricciardo el mejor clasificado en el puesto 15, a medio minuto del último anotador de Alpine, Esteban Ocon, en el décimo.
RB todavía está buscando respuestas a por qué su fin de semana fue tan impactante, con preguntas sobre si sus herramientas de simulación lo llevaron por el camino equivocado o si simplemente no optimizó su paquete para las condiciones cambiantes del fin de semana de Barcelona.
Avec la deuxième étape du triple programme ce week-end en Autriche, l’équipe anglo-italienne n’aura pas beaucoup de temps pour changer les choses, mais Ricciardo ne pense pas que les mises à jour de Barcelone doivent être retirées de la voiture por el momento.
“Creo que la tentación probablemente sólo existirá dentro de 72 horas”, dijo Ricciardo. “Si todavía no estamos seguros o no hay una respuesta clara, entonces tal vez digamos: ‘Está bien. ¿Volvemos atrás por ahora?’
Daniel Ricciardo, Visa Cash App RB F1 Team, en el Parque Cerrado después de la carrera
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Pero en este momento, todavía no estoy en condiciones de recurrir a ello. Una vez que pongamos todo sobre la mesa, si seguimos así, entonces probablemente se convierta en una pregunta”.
Lo que es más confuso para Ricciardo es que se sentía bastante cómodo en el auto y no creía que él y su equipo hubieran dejado mucho sobre la mesa con el paquete de auto disponible.
“Ha sido un fin de semana realmente extraño para nosotros haber perdido tanto”, explicó el australiano.
“No tuve malas sensaciones en la clasificación. Durante la sesión informativa, Yuki y yo sentimos que habíamos hecho buenas vueltas y que el balance no era malo.
“Creo que simplemente nos faltó control y probablemente no sacaremos todo el provecho del nuevo paquete.
“Honestamente, me sentí bien durante la carrera. Estaba contento con lo que obtuve, pero el puesto 15 no es algo de lo que podamos estar contentos.
“Tengo muchas notas y comentarios de la carrera. Las próximas 48 a 72 horas (tenemos) mucho que ver”.
Tsunoda terminó 19º, otros 25 segundos detrás de Ricciardo, solo por delante de Logan Sargeant en el Williams, y sintió que algo fundamentalmente andaba mal con su auto durante la carrera.
“Hubo un problema obvio en la salida y definitivamente se vio comprometido un poco, especialmente en el segundo stint”, dijo el piloto japonés.
“Pudimos resolver el problema al menos a nivel de dirección, pero no estoy seguro de que se haya resuelto por completo porque me sentía muy extraño dentro del coche.
“El ritmo no estaba en ninguna parte, estaba luchando con el equilibrio, todo. Por supuesto que algo andaba mal allí.
“En la clasificación, el equilibrio fue bueno, pero hubo demasiado deslizamiento y no sentí mucha carga aerodinámica”.
