Esteban Ocon ha revelado que recibió el apoyo de “buena gente” tras su polémico choque con Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco.
El francés atacó a su compañero de equipo Alpine Gasly por el interior en Le Portier en la primera vuelta en el Principado, antes de que los dos hombres se enredaran, dejándolo fuera de carrera y este último gravemente dañado.
Ocon tuvo que enfrentarse a la ira del entonces director del equipo, Bruno Famin, y unos días después se anunció que dejaría el equipo al final de la temporada; Haas confirmó más tarde que este sería su lugar de aterrizaje para la próxima temporada.
Incluso lo amenazaron con una suspensión para el GP de Canadá, una sanción que nunca llegó, mientras que los abusos en las redes sociales llevaron a Ocon a emitir un comunicado denunciando la reacción.
Después de confirmar que James Vowles, director del equipo Williams y parte clave del equipo Mercedes con el que el ex campeón europeo de F3 ascendió en las categorías inferiores, había hecho una llamada telefónica de apoyo, Ocon dijo a Autosport en una entrevista exclusiva: “Por supuesto que es bueno contar con el apoyo de las personas adecuadas. Ha habido mucho ruido, lo cual nunca es bueno.
Esteban Ocón, Alpine F1 A524
Foto de : Erik Junius
“Cuando hay ruido de izquierda a derecha siempre es porque ha sucedido algo importante. Y esto probablemente se ha vuelto demasiado grande, especialmente en las redes sociales, como dijo Damon Hill…
“Dijo: ‘Me alegro de no haber conducido en los días de las redes sociales’. Eso es básicamente lo que dijo. En aquel entonces, sí, habrías tenido una conversación con la prensa y luego habrías regresado a la siguiente carrera, pero por eso hice la declaración que hice en las redes sociales, y era importante alzar la voz en ese momento.
“No hay mucho más que decir al respecto. Las cosas que pasaron ya pasaron, y sí, seguimos adelante. »
Ocon reiteró que aceptó inmediatamente su responsabilidad durante el GP de Mónaco, al tiempo que puso en perspectiva las críticas que le dirigieron por su intento de adelantamiento.
“Cometí un error al salir de la curva”, recuerda Ocon. No dejé suficiente espacio en la salida. Pero el movimiento al inicio de la curva no fue tan malo, fue la salida la que estaba demasiado cerrada. Aquí es donde calculé mal la brecha. »
“Desafortunadamente, chocamos. Levanté la mano al equipo y le pedí disculpas, pero a partir de ahí debería haber parado. Pero, lamentablemente, este no es el caso. Pero las cosas han evolucionado desde entonces. La gente se ha calmado en las redes sociales. Está bien. »
