Williams está planeando una actualización de tres frentes para ayudar a que su temporada de Fórmula 1 2024 vuelva a encarrilarse, pero por lo demás ha comenzado a centrarse en 2025.
El equipo con sede en Grove dio un paso atrás en 2024 después de intentar diseñar un coche más competitivo en diferentes circuitos, en comparación con el pony de un solo truco de 2023 que sobresalía en pistas de baja carga aerodinámica.
Pero mientras que el coche de 2023 permitió a Alex Albon brillar y sumar una buena cantidad de puntos en varios circuitos, el FW46 de 2024 no es competitivo en ninguna parte, siendo superado en la mitad del pelotón por equipos como RB y Haas.
Williams llega a las vacaciones de verano con cuatro puntos, justo por delante de un equipo Sauber que no ha anotado.
Pero mientras el jefe del equipo, James Vowles, se apegó a su enfoque a largo plazo para cambiar la suerte de Williams, explicó que Williams apuntaría a tres áreas de mejora con actualizaciones que llegarían pronto mucho después de las vacaciones de verano.
Williams mejorará la aerodinámica y el diseño de la suspensión al tiempo que reducirá aún más el peso del coche, que ha sido el talón de Aquiles del equipo durante la primera mitad de la campaña.
“Tendremos actualizaciones durante estas vacaciones de verano, con suerte en Zandvoort y nuevamente en Bakú o la carrera después de Bakú, que es Singapur”, dijo Vowles en Spa.
Sargento Logan, Williams FW46
Foto de: Zak Mauger / Imágenes de deportes de motor
“Lo que puedo decirles es que hay números importantes que deberían permitirnos volver a estar en condiciones de luchar por los puntos.
“Esto se logra a través de una serie de cosas. Hay actualizaciones aerodinámicas, una actualización de la suspensión y una reducción del peso del coche. Así que hay básicamente tres ejes principales para hacer esto.
“En el mundo de la Fórmula 1, estos son grandes avances, pero soy reacio a la idea de que RB tuviera una actualización para eliminarlo, Mercedes tenía una actualización pero fue eliminada. Normalmente no se ve eso, los equipos tienen confianza en lo que están haciendo. »
Pero Vowles también dijo que aunque sus nuevas piezas están en producción, el equipo de diseño de Williams ya se ha centrado en 2025 desde hace algún tiempo, encajando en el enfoque a largo plazo del equipo.
“También estamos invirtiendo en el 25, por lo que nuestro coche en el túnel de viento no es el de 2024, es el de 2025 desde hace unos meses”, explicó.
“La razón por la que estamos haciendo esto no es porque crea en 2025, sino porque quiero poner el coche de 2026 en el túnel lo antes posible, sin dejar de tener una temporada 2025 razonable.
“Todo lo que estamos haciendo es básicamente pedir prestado para implementar todo lo más rápido posible hasta 2026. Con los recursos adicionales, ahora tenemos miembros del equipo enfocados en 2024, 2025, 2026 y un poco en 2027 también al mismo tiempo.
“Es un cambio para Williams, estábamos más acostumbrados a trabajar con un año de antelación o incluso el año en curso. Y como puedes imaginar, cuando haces esto dentro de la organización, lleva tiempo adaptarse.
“Nada de lo que les he dicho aquí es especial; Mercedes lo hace, Red Bull lo hace, pero para Williams es un gran cambio. »
