Lewis Hamilton dice que Mercedes ha reanudado sus problemas actuales con el clima cálido y calificó las sesiones de práctica del viernes del Gran Premio de Hungría como “no un buen día” mientras el equipo busca encontrar una solución.
A pesar de sus recientes éxitos, que le valieron victorias consecutivas en Austria y Silverstone, Mercedes esperaba tener problemas en las condiciones calurosas que prevalecieron durante el verano húngaro; Las temperaturas de la pista durante la FP1 alcanzaron casi 60°C en condiciones ambientales de más de 30°C.
Ver: McLaren vence al calor – Noticias de F1 – Gran Premio de Hungría del viernes
Hamilton terminó sólo décimo en la primera sesión de entrenamientos libres y mejoró al séptimo lugar en la segunda sesión de entrenamientos libres, mientras que su compañero de equipo George Russell terminó cuarto y quinto en ambas sesiones del viernes.
Esto sigue una tendencia en la que ha resultado difícil dirigir el W15 hacia la ventana de ajuste correcta en condiciones más cálidas y, aunque Hamilton sintió que el equipo tenía una idea de qué cambiar para la FP3, señaló que el equipo no había “estado en buenas condiciones”. forma” el viernes.
“Hoy no fue realmente un buen día. El tiempo estuvo bueno y es agradable estar aquí, pero hoy no estábamos en buena forma”, explicó Hamilton.
“El coche no se siente bien con la configuración, pero creo que tenemos una idea de por qué y trabajaremos toda la noche, pero no es la mejor preparación hasta ahora.
“Hicimos algunos pequeños ajustes (entre FP1 y FP2), pero el coche era más o menos el mismo. Hay una cosa en particular que dejamos y que vamos a cambiar este fin de semana y a la que probablemente tendremos que volver. »
“Pero estuvo relativamente cerca. De lo contrario, creo que no habríamos podido mantener el ritmo que los otros muchachos hicieron hoy, pero el ritmo de larga distancia fue bastante decente al final. Fue tan malo como siempre cuando es caliente.”
George Russell, Mercedes F1 W15
Foto de: Andy Hone / Imágenes de deportes de motor
Russell dijo que esperaba que el líder de la FP2, Lando Norris, y el líder del campeonato de F1, Max Verstappen, encabezaran la línea durante todo el fin de semana, y señaló que en España y Austria “estábamos detrás de estos dos pilotos, y en las condiciones más frías de Silverstone y Montreal estamos por delante de estos”. dos. »
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes, señaló después de la primera sesión de entrenamientos libres que circuitos como Hungaroring, especialmente cuando hacía calor, eran una gran debilidad para el equipo.
Sin embargo, dijo que era una buena oportunidad para que el equipo enfrentara sus desafíos e intentara implementar una solución a largo plazo.
“Todavía tenemos dudas sobre nuestro rendimiento en los circuitos con limitación trasera cuando hace calor”, dijo Shovlin. “El domingo hará mucho calor. Entonces eso es en lo que estamos trabajando. Pero aquí no nos pondría entre los favoritos.
“Es un buen circuito para probar eso. Y cuando intentas concentrarte en un área de rendimiento, si se trata del sobrecalentamiento de la parte trasera, el mejor lugar para aprender y comprender tus problemas es un circuito que exacerba ese problema, aunque preferiríamos que todos fueran como Silverstone. Pero ese no es el caso y este es un buen lugar para que trabajemos en este problema. »
