El test de Horner previo a Goodwood F1 es una señal positiva para Red Bull

Incluso para alguien que ha competido en 381 carreras de Fórmula 1, es interesante cuánto te pueden afectar los nervios. Christian Horner asistió a todas las carreras de Red Bull y supervisó sus 120 victorias y 277 podios. Pero hasta hace poco menos de una semana, nunca había probado uno de los coches que impulsaron a sus pilotos a la victoria.

Por eso, cuando surgió la oportunidad de conducir el RB8 de Sebastian Vettel en el Festival de Velocidad de Goodwood, el mismo coche con el que el alemán ganó el campeonato mundial de F1 en 2012, era una oportunidad demasiado hermosa para rechazarla.

Sin embargo, había un problema: Horner no había conducido un coche de F1 desde 1993, cuando probó un Lotus que ahora forma parte de la colección de coches del propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, en la pista de pruebas de Hethel, donde juega el equipo de Norfolk.

Lo que siguió fue una oportunidad de último minuto para que Horner pudiera dar algunas vueltas vitales mientras conducía por Silverstone en un día de rodaje programado, lo que resultó ser una revelación.

“Fue divertido”, dijo tras la visita a Silverstone, donde Liam Lawson condujo el RB20 del equipo durante el día de rodaje. “Era la primera vez que conducía un coche Red Bull y, sin duda, la primera vez que conducía un embrague manual y dos pedales”.

Bromeó: “¡Quería marcar un punto de referencia para Liam! Sebastián debía conducir uno de los autos, pero está de vacaciones con su familia y no pudo llegar a Goodwood.

“No he conducido un monoplaza desde 1998 (en la Fórmula 3000), y un coche de Fórmula 1 desde 1993, así que pensé que el jueves tendría la oportunidad de conducir un coche con embrague y freno de mano. pie izquierdo.

“Fue un gran honor y un privilegio conducir uno de estos increíbles autos, un auto campeón, así que reemplacé a Sebastian. »

Horner me mostró algunos vídeos de él saliendo desde el pit lane; Una salida parada desde el garaje podría haber resultado demasiado complicada durante su primera tanda. Le preguntaron cómo encontró la salida y añadió: “¡Estuve en la recta durante unos tres segundos! Es alucinante lo rápidos que son estos coches y lo importante que es la aerodinámica.

“Lo que más me llamó la atención fue que cuando despegué, fue como si alguien hubiera echado un ancla con la cantidad de frenado aerodinámico. Y especialmente con un difusor roto que había en este auto.

“¡Es como frenar fuerte en un auto de calle y luego, cuando pisas el freno, luchas por mantener la barbilla alejada del pecho! ¡Me gustó tanto que me perdí el pit lane y logré hacer una vuelta extra! »

La rueda de prensa de Horner tuvo lugar el viernes, un día después de su primera salida al volante de un Red Bull. Estaba relajado en la caravana mientras su hijo jugaba con un coche teledirigido Red Bull. Horner estuvo allí para presentar el hipercoche RB17 con Adrian Newey, que pronto partirá.

No había señales de resentimiento entre los dos cuando arrancaron las cubiertas del RB17. De hecho, tras un breve discurso, se compartieron un abrazo. Era como en los viejos tiempos.

Newey ahora ha abandonado su antigua oficina en la sede del equipo, que estaba adyacente a la de Horner, mientras se prepara para completar su trabajo en RB17 y el departamento de Tecnologías Avanzadas de Red Bull.

Lo mismo ocurrió el domingo. Antes de la especial que estaba a punto de subir la famosa colina de Goodwood, el ambiente era muy positivo.

Max Verstappen, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Mark Webber, David Coulthard, Newey y Horner llegaron en diferentes momentos durante la mañana e intercambiaron bromas. La mayoría de ellos habían disfrutado de un cóctel organizado el día anterior para celebrar el aniversario del equipo con empleados actuales y antiguos de los últimos 20 años.

Ricciardo estaba particularmente entusiasmado cuando saltó a la caravana y parecía genuinamente feliz de estar allí, haciendo gestos con el puño a todos en el edificio. Para alguien que ha enfrentado innumerables preguntas sobre su futuro con Red Bull, ciertamente estaba disfrutando el momento y parecía despreocupado.

Verstappen tuvo una actitud más directa. Él también estaba relajado, disfrutó de la subida a la colina, saludó a los aficionados antes de regresar al aeropuerto de Southampton y volar a Mónaco. Trabajo cumplido al asistir a su primer Festival of Speed ​​después de verlo online anteriormente.

Incluso bajo fuego, Pérez ha estado en buena forma. Dejó de lado su falta de placer por actuar en la F1 y condujo la Ford SuperVan eléctrica, que tenía el equivalente a 1.400 caballos de fuerza, cuesta arriba y logró no aparecer en los titulares negativos.

Lo que nos lleva al evento principal y al desfile de Red Bull. Horner no tenía por qué preocuparse por su inexperiencia en la F1, ya que ascendió la colina como estaba previsto en una magnífica procesión que incluía a Newey conduciendo el Aston Martin Valkyrie, un coche que había ayudado a diseñar con Red Bull, pero también irónico dados los rumores de que es ahora uniéndote al equipo de Stroll…

Fue una conmovedora muestra de solidaridad celebrar los logros de Red Bull después de siete meses difíciles. Dejando a un lado las diferencias, fue impresionante presenciar un momento universal de positividad y un recordatorio de su éxito.

Todo esto podría ser un buen augurio para el Gran Premio de Hungría de este fin de semana, que llega en un momento crucial en el que Mercedes regresa a las carreras.