Oliver Bearman dice que su aparición en Ferrari en el Gran Premio de Arabia Saudita fue un “gran contribuyente” a su conducción en la Fórmula 1 en Haas en 2025, en medio de su difícil temporada de Fórmula 2.
Bearman fue anunciado la semana pasada como uno de los pilotos del equipo estadounidense para la próxima campaña de F1, cuando hará su debut a tiempo completo en el campeonato.
El anuncio ha estado en preparación durante algún tiempo, y nadie quedó menos sorprendido que el actual piloto de Haas, Kevin Magnussen, cuyo futuro en la F1 está en juego.
“Lo supe prácticamente durante cuatro meses”, dijo el danés, cuyo actual compañero de equipo Nico Hulkenberg se unirá a Sauber el próximo año. “Quiero decir, no se ha decidido en cuatro meses, pero sabía que eso era lo que iba a pasar. Así que no es una novedad para mí”.
Hace cuatro meses, el protegido de Ferrari, Bearman, tuvo la oportunidad de demostrar sus habilidades cuando Carlos Sainz sufrió apendicitis en Jeddah.
Convirtiéndose en el tercer piloto más joven en la historia de la F1, a la edad de 18 años, el británico impresionó con el SF-24, clasificándose undécimo y sumando puntos importantes para la Scuderia con un séptimo lugar en una carrera sin errores, lo que, según él, fue crucial para asegurando su puesto en 2025 en Haas.
“Creo que Arabia Saudita demostró de lo que soy capaz, demostró que los principiantes y las personas que carecen de experiencia no están tan lejos de la cohorte normal”, dijo Bearman en el Gran Premio de Bretaña.
Nico Hulkenberg, Haas VF-24 peleando con Oliver Bearman, Ferrari SF-24
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
“Creo que tuve una buena actuación en Arabia Saudita y, por supuesto, con la campaña de F2 como está, es difícil ignorarlo.
“Siempre sentí que podía hacer un buen trabajo en los entrenamientos libres, pero digamos que estoy feliz de que Arabia Saudita lo haya logrado porque creo que esa es una de las razones por las que estoy aquí ahora. »
Si bien Bearman terminó sexto en F2 y se convirtió en el segundo mejor novato el año pasado -justo detrás de Victor Martins, a pesar de ser cuatro años más joven-, su campaña de 2024 no está yendo como esperaba.
El piloto de Prema se vio obligado a retirarse de la prueba de Jeddah después de conseguir la pole position, tras ser convocado por Ferrari, y desde entonces ha tenido problemas para mantener el ritmo a una vuelta; clasificarse en las dos primeras filas sólo una vez más en las primeras ocho rondas.
Las carreras tampoco fueron mejores para el piloto de 19 años. Estuvo involucrado en colisiones en Bahréin, Melbourne y Silverstone, sufrió problemas técnicos en Sakhir y el Red Bull Ring, se estrelló en Mónaco y tuvo una parada en boxes de pesadilla mientras lideraba en Imola. También obtuvo un pobre puesto 21 en la carrera de velocidad de Barcelona.
“Siento que estoy en un nivel más alto que nunca, y luego llego a Barcelona y termino literalmente último. El año pasado gané la carrera por tres segundos. Avancé”, subrayó.
“No tengo una respuesta todavía. Espero poder culpar de esta inconsistencia a alguien más que a mí mismo, porque definitivamente siento que estoy en mi mejor momento, lo cual tiene sentido, porque tengo más experiencia que nunca. »
Decimotercero en el Campeonato de Pilotos, Bearman admite haber tenido problemas con el estilo de conducción requerido por el Dallara F2 2024.
Olivier Bearman, Prema Racing
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
“Especialmente cuando hago entrenamientos libres (de F1), es realmente difícil cuando el equilibrio del coche también cambia de una sesión a otra”, añadió, tras participar en tres sesiones de FP1 con Haas.
Esto le llevó a aclarar que solía “llevarse un poco mejor con la F1”, y este viaje ayudó a presentarle de forma positiva en Ferrari y Haas.
“Siento que estar en la F1 significó mucho”, dijo. “Pero no debemos ocultar que la F2 sigue siendo un poco difícil. Esto siempre deja un pequeño signo de interrogación en un rincón de tu mente. »
El único podio de Bearman hasta ahora en 2024 fue su victoria en la carrera de velocidad de Austria, un raro rayo de sol en una campaña por lo demás sombría, que se produjo solo cinco días antes de que Haas lo anunciara.
“Honestamente, no podría haber llegado en mejor momento”, admitió. “La temporada sigue siendo difícil en la F2, porque incluso el domingo (en el Red Bull Ring) tuve un fallo de motor. Sentí que todo ese arduo trabajo casi estaba quedando en nada. »
“Llegó en un muy buen momento, un momento muy importante, no sólo para mis perspectivas en la F1, sino también para el equipo, porque en la Fórmula 2 necesitábamos un buen resultado para aumentar la motivación de todo el mundo, y eso realmente ayudó. a nosotros. »
Bearman ahora aspira a seguir los pasos de Charles Leclerc y conseguir el ascenso a la Scuderia en su segunda temporada.
” Espero ! Ese sería el sueño”, concluye.
“Realmente no está en mis manos, siento que lo único que puedo hacer es dar lo mejor de mí. »
Información adicional de Jonathan Noble y Jake Boxall-Legge
