George Russell logró 40 guiños entre los últimos entrenamientos y la clasificación antes de conseguir la pole position para el Gran Premio de Las Vegas.
El complicado horario obligaba a los conductores a acostarse a las 4 de la mañana y el conductor de Mercedes luchaba por hacer frente al desfase horario de este fin de semana.
Russell, que tomó una siesta antes de la clasificación, que tuvo lugar a las 10 p.m. hora local, reveló que escuchó el sonido de las olas rompiendo para ayudarlo a conciliar el sueño.
Dijo: “Es un verdadero desafío para el cuerpo, un cambio tan grande con respecto a Europa y, por supuesto, tenemos que regresar cuando llegamos a Qatar la próxima semana, por lo que es difícil dormir a las ocho en punto cuando hace tanto calor. compensar.
“Para mí se trata de intentar dormir cuando se puede, así que tomé una siesta antes de la clasificación, me desperté con un poco de sueño y luego me aseguré de estar en óptimas condiciones al final de la clasificación. Es realmente difícil, pero todos estamos en el mismo barco.
“Me quedé dormido porque el cuerpo está por todas partes. Sólo trato de dormir cuando puedo y escucho a mi cuerpo y si necesito dormir, duermo.
Cuando Autosport le preguntó más detalles sobre su siesta previa a la clasificación, Russell agregó: “¡Normalmente trato de meditar en lugar de dormir, cierro los ojos y escucho las olas rompiendo contra el mar!
“O ejercicios de respiración, como la respiración en caja. Me funciona, relaja el viento y alivia la presión.
“Pero hoy probablemente tengo 45 minutos y se trata simplemente de adaptarme cada fin de semana y cuando la gente pregunta ‘¿cuál es tu rutina de carrera de fin de semana?’ La rutina cambia cada fin de semana dependiendo de cómo dormiste la noche anterior.
“En las circunstancias en las que te encuentras y obviamente aquí, es muy difícil estar fuera de turno, trabajar básicamente en turnos de noche, así que dormir cuando puedo, me funciona”.
Fue la tercera pole del año para Russell, después de que le pidió a su equipo que se asegurara de ser el último en marcar un tiempo para poder beneficiarse del cambio de pista.
La superficie sucia se aclaró rápidamente con un mayor agarre que condujo a tiempos de vuelta más rápidos y Russell disfrutó de las mejores condiciones superando a Carlos Sainz de Ferrari para conseguir la pole.
Sainz, Scuderia Ferrari, pole man George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, Pierre Gasly, Alpine F1 Team” data-author=”Glenn Dunbar / Motorsport Images” data-custom=”false” data-src=”https://cdn.motorsport.com/images/mgl/YN1Rl1V2/s8/top-three-qualifiers-carlos-sa.jpg” data-show-title=”true” data-show-author=”true”>
Los tres primeros clasificados Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, el ganador de la pole George Russell, Mercedes-AMG F1 Team, Pierre Gasly, Alpine F1 Team
Foto de: Glenn Dunbar / Imágenes de deportes de motor
“Fue increíblemente satisfactorio”, dijo Russell, cuyo compañero de equipo Lewis Hamilton se clasificó décimo. “Especialmente porque el coche fue muy rápido durante todo el fin de semana. Como equipo, dominamos cada sesión.
“Sin embargo, cuando llegas al tercer trimestre, sabes que lo que pasó antes no influye. Por tanto, la presión está aumentando.
“Pero fue una ronda muy sólida, especialmente en los dos primeros sectores. Estoy muy feliz de haber conseguido la pole.
“Es probablemente la mayor preparación en la pista de toda la temporada, así que quería arriesgarlo todo. Era un alto riesgo. Sabía que si no había banderas amarillas teníamos la posibilidad de estar en primera fila.
