Max Verstappen se libró del castigo por conducir innecesariamente lento antes de su última vuelta durante la clasificación para el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 de 2024.
El piloto de Red Bull logró una convincente pole position en el circuito local de su equipo el sábado por la tarde, pero rápidamente fue puesto bajo investigación por salir del pit lane tan lentamente antes de su última vuelta rápida que su motor comenzó a tartamudear.
Esto se rige por el artículo 33.4 del reglamento deportivo de la F1, que establece que “en ningún momento se podrá conducir un coche de manera innecesariamente lenta, errática o de una manera que pueda considerarse potencialmente peligrosa para otros conductores o cualquier otra persona”.
El problema ha ocurrido varias veces durante el último año, y la FIA y los pilotos acordaron informalmente que era mejor para ellos moverse lentamente o incluso detenerse en el pit lane, ya que se considera mejor que posiblemente obstaculizar a los autos más rápidos cuando intentan abrir brechas. adelantamientos en la clasificación.
Pero debido a que Verstappen parecía ir lento incluso cuando cruzó la línea de salida de boxes, los comisarios sintieron que “este tipo de incidente podría, en otras circunstancias, impedir potencialmente que otros pilotos establezcan un tiempo de vuelta al final de una sesión, recomiendan los comisarios”. considerando establecer un intervalo de tiempo máximo durante la clasificación”, según el documento de la FIA que anuncia su decisión.
Después de ver el vídeo a bordo y los datos de cronometraje, los comisarios decidieron no tomar más medidas porque “a pesar de que el coche 1 salió lentamente de boxes y cerró una brecha de aproximadamente 14 segundos con el coche de delante, los comisarios “Determino que en este caso, ningún otro coche se vio directamente afectado por esto en sus intentos de establecer un tiempo de vuelta”.
El comunicado añade: “Además de esto, es notable que otros coches estuvieran haciendo desviaciones similares en la pista en ese momento”.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Foto de: Mark Sutton / Imágenes de deportes de motor
La investigación sobre la conducción de Verstappen sigue a la desaceleración de Esteban Ocon en la vuelta de salida del SQ3 austriaco – mucho más avanzada que la del campeón del mundo – que comprometió las últimas vueltas de Sergio Pérez y Pierre Gasly en esta sesión.
Ocon, que también condujo lentamente después de cruzar la línea de salida del pit lane, no ha sido investigado por el incidente y muchos otros pilotos parecen haberlo hecho como lo ha hecho Verstappen hasta ahora durante todo el fin de semana austriaco.
Por otra parte, Mercedes recibió una multa de 5.000 euros por Lewis Hamilton, que arrastró un gato y un extractor de escape al pit lane cuando salía de su garaje al comienzo de la Q3.
“Los comisarios reconocen que el equipo informó inmediatamente al piloto que se detuviera para evitar más daños y/o situaciones peligrosas”, según el boletín pertinente de la FIA.
Haas también fue amonestado por el incidente de Nico Hulkenberg en la Q1, que cortó la cola del carril rápido, y no se tomaron más medidas por el segundo incidente de este tipo que involucra al piloto alemán y, en el segundo caso, a Sergio Pérez de Red Bull en la Q2.
