1-1, la primera jornada de la final de la Louis Vuitton Cup no estuvo trampa

1-1, la primera jornada de la final de la Louis Vuitton Cup no estuvo trampa
1-1, la primera jornada de la final de la Louis Vuitton Cup no estuvo trampa

Con un fuerte “Garbi” del sureste que superó en más de una ocasión el límite superior de 21 personas, por momentos se navega para sobrevivir, y los participantes optan por hacer vueltas con dos mesas en las balizas de sotavento y minimizar las maniobras a lo largo del recorrido. los ocho recorridos de la regata. Con velocidades superiores a los 52 nudos en las etiquetas de Barcelona, ​​este es un partido de primera clase entre dos de los mejores equipos de la Copa América del mundo.

En la primera manga, el Luna Rossa Prada Pirelli salió rápido y contundente, y el encuentro se decidió prácticamente en principio cuando Jimmy Spithill, parcialmente espoleado, se detuvo de nuevo en el AC75 italiano en la línea de salida, claramente por el lado barlovento del barco. británico, lo que obligó a INEOS Britannia a dar marcha atrás poco después de su lanzamiento.

A partir de ahí los rebotes se hicieron más ricos, principalmente gracias a la excelente ejecución y a las tácticas de carrera perfectas de Spithill y su co-timonel Francesco Bruni, quienes lograron una venta de más de 30 segundos antes de aguantar uno. La portada es sólo para los británicos, que simplemente no pueden encontrar una sola oportunidad de volar para competir. Una diferencia de 46 segundos en la victoria fue la recompensa final para el trío italiano.

Después de un revés debido al límite superior del inicio de 21 Desnudos (la primera vez que esto tuvo éxito en la 37ª America’s Cup de Louis Vuitton este año), el segundo manga comenzó con Sir Ben Ainslie y Dylan Fletcher y vieron lo que estaba pasando. Los tornados delante de los italianos, llegando rápida y hábilmente, dirigen la nueva línea de salida hacia arriba y hacia abajo.

Desde entonces, después de una vuelta inicial dentro del límite de la carrera, una carrera de resistencia cerca del límite de la derecha finalmente a través de INEOS Britannia estableció una venta que nunca se abandonó durante el resto de la regata. Luna Rossa mantuvo el rumbo, pero los británicos dominaron su propia regata, eligieron cambios de vida de manera suprema y mostraron uno de los devastadores ángulos de popa profundos. El resultado fue una victoria de 18 segundos para INEOS Britannia y un notable cambio de ritmo para los británicos.

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